Retirer le réservoir de carburant. Retirer la selle. Retirez ensuite le boulon à l'arrière de la cuve. Assurez-vous que le sélecteur de carburant est réglé sur la position "off". Desserrer les colliers et retirer la conduite de carburant à partir de deux carburateurs. Soulevez le réservoir libre, et le mettre de côté où il ne sera pas heurté et tomber ou se rayer.
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Retirer les carburateurs de la moto. L'aide du tournevis Phillips, desserrez les colliers sur les collecteurs conduisant à la boîte à air, et ceux menant aux cylindres et le travail des carburateurs de ces derniers. Débranchez le câble d'accélérateur, et enlever les carburateurs comme un ensemble.
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l'aide du tournevis cruciforme enlever le flotteur bols des carburateurs. Soigneusement paramétrés sur le côté. L'utilisation d'un tournevis à tête plate, retirez chaque jet, attention à garder les jets avec le carburateur, il est sorti de. Placez les jets dans une petite tasse remplie avec un nettoyant pour carburateur. Utilisez une tasse séparée pour les jets de chaque carburateur. Utilisez le nettoyeur de carburateur de pulvérisation pour nettoyer le corps des carburateurs.
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Inspectez les jets. Laissez les jets tremper dans le nettoyeur de carburateur pour une heure ou deux. Retirez chaque jet individuellement, et utiliser la loupe pour l'inspecter. Vérifiez la taille qui doit être estampillé sur le jet, et assurez-vous qu'il correspond à la taille indiquée dans votre manuel pour votre élévation. Regardez dans le jet, le tenant à une lumière vive. S'assurer qu'il n'y a pas de débris encore le blocage de la réaction, et que le trou dans la buse est circulaire et non rectangulaire. S'il ya une question, si le jet est toujours bonne, ou si elle n'est pas possible de nettoyer complètement le jet, le remplacer. Répétez ce processus pour chaque jet, l'installation de nouveau dans le carburateur approprié lorsque l'inspection est terminée.
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Assembler les carburateurs, en utilisant de nouveaux joints d'installer les cuves à niveau constant. Installez les carburateurs sur la moto, mais ne pas installer le réservoir de carburant. Serrer tous les colliers, et vous assurer que vous disposez d'un filtre à air propre.
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synchroniser les carburateurs. Si vous n'êtes pas familier avec ce processus, ou ne possédez pas les jauges à vide, demandez à votre magasin de motos locale le faire pour vous. L'aide du tournevis cruciforme, retirez la vis de prise de vide de chaque collecteur. Installez les adaptateurs de vide, et joindre les tuyaux des jauges à vide. Démarrer la moto, et utiliser le tournevis cruciforme pour régler le ralenti à la vitesse de rotation recommandée. Observez les lectures de vide, et utiliser la vis de synchronisation entre les carburateurs pour régler le carburateur mis jusqu'à ce que les lectures de vide sont égaux.
7
Retirer les jauges à vide et installer le réservoir de carburant et le siège. Si le carburant dans le réservoir est suspect, égouttez-le et installez un filtre à carburant en ligne pour attraper les débris restant dans le réservoir avant qu'il n'atteigne les carburateurs. Démarrer la moto et vérifier s'il ya des fuites de carburant.
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