Mesurer la distance entre le bord de la jante et le bras oscillant des deux côtés. Les espaces doivent être égaux si le pneu est correctement aligné. C'est la distance de chaque côté dont vous disposez pour dégagement de la roue.
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Mesurer la distance entre le pneu et le bras oscillant des deux côtés. Diviser le nombre que vous obtenez en deux. Ce sera le jeu réel que vous avez un pneu plus large. Gardez à l'esprit les pneus se gonflent comme ils se réchauffent, surtout à vitesse de croisière plus élevées. Dégagements à moins d'une demi-pouce de chaque côté doit être évitée, ou défaillance du pneu peut entraîner des blessures graves ou la mort.
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Retirer le pneu arrière de la moto, et de mesurer le diamètre de l'essieu, et la distance à travers l'arrière du bras oscillant. Lorsque vous magasinez pour une jante plus large, s'assurer que le matériel de votre ancienne jante montera vers le nouveau, et que l'axe s'adaptera les roulements, et la distance entre le bras oscillant sera le même. L'utilisation d'un pneu à profil bas sur la nouvelle jante vous donnera le jeu et une maniabilité maximale.
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avez un bras oscillant coutume ou de la jante fabriquée. Si les mesures et la jante qui s'inscrira dans le bras oscillant en cours ne répondent pas à vos besoins ou désirs, avoir un bras oscillant fabriqué sur mesure pour vous. Bien que coûteux, si vous construisez un vélo de traînée ou une autre application sur mesure, c'est peut-être la meilleure façon d'atteindre les résultats souhaités. Quand avoir des pièces sur mesure construites, mettre les vieux quartiers avec vous, et s'assurer que toutes les mesures sont exactes avant la partie est faite. Souvent, ces pièces ne peuvent être retournés.