vérifier les niveaux de carburant d'abord si le Stratoliner a gagné ' t START, éventaires ou ratés.
2
Lire la jauge de carburant, situé entre le guidon.
3
Remplir le réservoir avec de l'essence sans plomb et de redémarrer le moteur si le niveau de carburant sont vides ou presque vides. Si le niveau de carburant sont suffisantes ou si le moteur ne fonctionne toujours pas correctement, passez à la section suivante.
Huile moteur
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Vérifiez les niveaux d'huile moteur si le Stratoliner continue à fonctionner de manière erratique ou pas du tout.
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place la moto sur une surface plane et démarrer le moteur. Laisser le moteur se réchauffer pendant environ 30 secondes.
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Couper le moteur et retirer le siège du Stratoliner aide d'une clé standard pour accéder au réservoir d'huile.
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Dévissez et retirez le bouchon de remplissage d'huile et la jauge.
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Essuyer la jauge avec un chiffon d'atelier, puis réinsérer pleinement dans le réservoir d'huile. Retirez-le de nouveau.
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Remplir le réservoir avec de l'huile moteur si le repère d'huile est en dessous de la note la plus basse sur le côté de la jauge. Le type d'huile moteur pour un modèle de Stratoliner spécifique et l'année est spécifié dans le manuel du propriétaire dans la section «Huile moteur».
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passer à la section suivante si le moteur ne fonctionne pas ou continue à tourner mal.
Compression
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Retirer le siège du Stratoliner pour accéder au moteur et les cylindres pour vérifier la compression de la moto.
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Retirer la bougie d'allumage de chaque cylindre en enlevant le capuchon de bougie et en tournant chaque bougie d'allumage dans le sens antihoraire avec une clé à bougie jusqu'à ce que vous pouvez retirer le bouchon.
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Insérez une jauge de compression dans la bougie trou.
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actionner le démarreur électrique et lire la jauge de compression. Compression doit mesurer pas moins de 140 livres.
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Prenez le Stratoliner à la boutique pour avoir le système de compression inspecté si la lecture de compression est significativement moins de 140 livres.
16 < p> passer à la section suivante si la lecture de compression est normal.
allumage
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Retirez les bougies d'allumage, comme indiqué ci-dessus, pour vérifier le système d'allumage.
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Sécher l'extrémité de l'électrode des bougies avec un chiffon propre s'ils sont mouillés.
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inspecter l'état des bougies d'allumage. Si l'extrémité de l'électrode est brûlé, cassant ou craquelé, le remplacer par un nouveau module. La bougie d'allumage pour un modèle de Stratoliner particulier est mentionné dans la section "Maintenance" du manuel de son propriétaire.
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Mesurer l'écart de la bougie, ou la distance entre le crochet à une extrémité de la bougie d'allumage . Cette mesure doit être précisément la distance stipulé dans le manuel du propriétaire Stratoliners spécifique. Si elle est trop courte, élargira le fossé avec un outil de déficit de prise en tirant doucement l'extrémité du crochet large. Si elle est trop longue, appuyez sur le crochet sur une surface ferme pour le raccourcir.
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Réinstaller les bougies d'allumage en tournant dans le sens horaire chaque dans son cylindre respectif avec une clé à bougie et retourner le capuchon de bougie d'allumage .
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actionner le démarreur. Si le Stratoliner ne démarre toujours pas ou fonctionne de manière erratique, passer à la section de dépannage suivante.
Batterie
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utiliser le démarreur électrique. Si le moteur tourne rapidement, la batterie fonctionne correctement. Si le moteur ne tourne pas ou tourne lentement, il peut y avoir un problème avec la batterie.
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Retirez la batterie situé sous le siège du Stratoliner. Débranchez d'abord le noir (négatif) de la batterie plomb et le fil rouge (positif) conduire deuxième et soulevez la batterie de son boîtier sans l'avoir basculé.
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Inspecter la borne de batterie. Si elle est corrodée, gratter la corrosion loin en utilisant une brosse métallique.
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Recharger complètement la batterie à l'aide d'un chargeur de batterie séparée.
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Réinstaller la batterie, cette fois reliant le rouge (positif) premier et le noir (négatif) d'une seconde. Assurez-vous que toutes les connexions sont bien serrées.
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actionner le démarreur. Si tourner le moteur plus n'a pas changé, prendre le vélo par un revendeur agréé pour inspection.
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