Comment changer les joints de fourche sur une Yamaha V Star 1100

Garder votre V Star 1100 dans son parfait état de fonctionnement nécessite beaucoup plus qu'un changement d'huile de temps en temps. Un œil attentif doit être conservée à la fourche de la moto, qui repose sur un système d'huile d'amortissement pour compenser les variations de la surface de la route. Bien que la fourche du V Star est assez durable, les joints qui empêchent l'huile dans les tubes de fourche sont sensibles à l'usure du temps. Une nappe, un film huileux sur les tubes de la fourche est le premier signe de difficulté. Si vous repérez une fuite, n'utilisez pas votre moto jusqu'à ce que les joints de fourche ont été remplacés. Choses que vous devez
ascenseur de service ou à la prise
10 -, 12 -, 17 - et les douilles de 22 mm
Socket clé
6 - et 8 mm Clés Allen
Soft-jawed étau
Container
plat tournevis
10W Huile de fourche
Fork joints
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1

soutien de la moto sur un ascenseur de service ou jack. Retirez la étrier de frein avant des jambes de fourche inférieur à l'aide d'une prise de 12 mm et une clé à douille. Desserrer le boulon de pincement de la partie inférieure de la jambe de fourche inférieur droit avec une clé à douille de 12 mm. Dévissez l'essieu avant avec une douille de 17 mm, puis retirez-la de la fourche avant et la roue. Faites rouler la molette loin de la moto. Dévissez les boulons de la garde-boue avant avec une douille de 10 mm, puis déposer le pare-chocs de la fourche.
2

Retirer un tube de fourche à la fois. Desserrez les boulons de pincement sur les pinces de fourche supérieure et inférieure à l'aide d'une clé Allen de 6 mm. Desserrer le boulon à l'arrière de l'ensemble avant de virage du signal, positionné sur le tube de fourche supérieure et au-dessus de la bride inférieure de fourche, à l'aide d'une douille de 10 mm. Tirez le bras de fourche à partir du fond des pinces de fourche et placez-le dans un étau à mors doux, face à capuchon supérieur de la fourche à la hausse.
3

Dévissez le bouchon supérieur de la fourche supérieure tube à l'aide d'une douille de 22 mm. Maintenir une pression à la baisse sur le capuchon supérieur pour l'empêcher d'être jeté vers l'extérieur par un ressort interne de la fourche. Retirez le couvercle supérieur et retirez la rondelle du bouchon, le ressort de fourche et le siège de ressort sur le tube de fourche supérieur.
4

Retirer le bras de fourche de votre étau. Tenez le haut du tube de fourche sur un récipient et verser sur l'approvisionnement en pétrole de la fourche. Pompe du tube de fourche à plusieurs reprises pour forcer toute huile piégée. Placez le bras de fourche inférieur horizontalement dans votre étau.
5

Faites glisser le ressort de fourche dans le tube de fourche, puis vissez sans serrer le couvercle supérieur en place avec une prise de 22 mm. Poussez le tube de fourche dans le tube de fourche inférieur et maintenez-le en place. Dévisser la tige d'amortisseur boulon, positionné dans le bas de la jambe de la fourche, à l'aide d'une clé à six pans de 8 mm. Relâchez le tube de fourche et retirez le couvercle supérieur et au printemps.
6

Tirez la poussière en caoutchouc démarrer sur le haut de la jambe de fourche inférieur et glissez-le hors du tube de fourche supérieur. Soulever le jonc d'étanchéité d'huile à partir du haut de la jambe de fourche avec un tournevis plat. Retirez le tube de fourche de la fourche inférieur, en utilisant un mouvement de va-et-vient de tirer le tube, joint fourche et la tige d'amortissement de la fourche. Tirez le joint hors du tube de fourche.
7

Napper le fond du tube de fourche avec de l'huile de fourche 10W frais, puis glissez-le dans le bras de fourche inférieur. Remettez le ressort de fourche dans le tube de fourche, puis vissez sans serrer le capuchon en place avec une prise de 22 mm. Poussez le tube de fourche dans le tube de fourche inférieur et maintenez-le en place. Visser la vis de tige d'amortisseur dans la partie inférieure de la jambe de la fourche à l'aide d'une clé à six pans de 8 mm. Relâchez le tube de fourche et retirez le couvercle supérieur.
8

Manteau un nouveau joint de fourche avec de l'huile de fourche 10W et faites-le glisser vers le bas du tube de fourche. Placer le joint de la fourche avec un chauffeur de joint, puis glisser le circlip de l'étanchéité en place. Faites glisser la poussière botte en caoutchouc vers le bas du tube de fourche et sur le haut du bras de fourche inférieur.
9

Retirer le bras de fourche de votre étau, puis verser jusqu'à 15,5 fluide onces. de l'huile de fourche 10W dans la partie supérieure du tube de fourche. Vissez le couvercle supérieur en place avec une prise de 22 mm. Faites glisser le tube de fourche et à travers les pinces de fourche de la moto. Serrer les boulons de bride de fourchette de pincement avec une clé Allen de 6 mm. Serrer la vis de l'ensemble des clignotants pervers avec une douille de 10 mm.
10

remplacer le joint de la fourche reste en suivant la méthode indiquée ci-dessus. Réinstaller le tube de fourche. Remonter la roue, étriers de frein et les ailes avant, dans l'ordre inverse de la dépose.