Comment changer les joints de fourche d'un CX500

joints de fourche jouent un rôle vital dans le fonctionnement de la suspension avant sur la Honda CX500. Ceux-ci conservent le fluide hydraulique qui aide à la fonction d'amortissement de la fourche ainsi que des anti-plongée et la stabilité au freinage. Outre les dommages cosmétiques disgracieux qui fuient joints de fourche font, ils peuvent contribuer à la mauvaise performance de la suspension avant. Les fuites aux joints de fourche doivent être changées rapidement pour maintenir la sécurité et l'apparence de votre moto. Choses que vous devez
base métrique outils
clés Allen
joint de fourche
cuivre rondelles
Huile de fourche
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1

Retirer la roue avant de la moto. Retirez les deux boulons de fixation de l'étrier de frein sur la fourche et l'enlever. Cravate en place de l'étrier avec le fil pour éviter les tensions sur la ligne de frein. Retirez le garde-boue avant.
2

desserrer le boulon de serrage triple supérieure. Desserrez, mais n'enlevez pas le bouchon de fourche supérieur. Desserrer le boulon de serrage inférieur et faites glisser la fourche out. Tenir le tube de fourche dans un étau à mors doux. Ne pas trop serrer l'étau pour éviter de plier le tube.
3

Retirer le bouchon de fourche supérieure du tube de fourche. Faites glisser le ressort sur. Retirez la fourche de l'étau, et tourner à l'envers, versant l'huile de fourche. Pomper la fourche plusieurs fois par la main pour faire en sorte que la majeure partie du pétrole a été supprimé.
4

Clamp la base de la fourche dans l'étau et enlever le boulon Allen au bas. Tirez le tube de fourche sur le fond du boîtier. Retirez le cache-poussière du fond du tube de fourche, puis retirer le clip qui détient dans le joint de la fourche. Retirez délicatement la garniture sur la moitié inférieure de la fourche, attention à ne pas causer de dommages. Nettoyer toutes les pièces avec un solvant.
5

aide d'un tournevis joint de fourche, installer le nouveau joint dans la moitié inférieure de la jambe de fourche, côté ressort vers le bas. Remplacer le clip et cache-poussière. Utiliser un nouveau joint anti-poussière si l'ancien est fissurée ou endommagée. Installez le tube et pièces de fourche supérieur dans la fourche. Visser, mais ne pas serrer le bouchon de fourche supérieur. Vissez la vis Allen de retour dans le bas de la fourchette avec une nouvelle rondelle de cuivre.
6

Retirer le bouchon et versez la quantité recommandée d'huile de fourche. Vissez le bouchon, en utilisant un nouveau joint torique. Installez la fourche dans les tés de fourche, serrer la vis inférieure aux spécifications. Serrer le bouchon de la fourche à la spécification correcte avant de serrer la vis supérieure aux spécifications appropriées.
7

Installez l'aile, l'étrier de frein et la roue avant. Serrer les boulons aux spécifications décrites dans le manuel. Pomper la suspension à quelques reprises pour s'assurer qu'il n'y ait pas de fuites. Actionner le levier de frein avant à quelques reprises pour réinstaller les plaquettes de frein. Prendre le vélo pour un essai routier, et vérifier s'il ya des fuites.