Examinez votre moto soigneusement avant dissasembling rien. Vous aurez besoin de savoir exactement où votre boîtier de filtre à huile et le bouchon de vidange sont situés. Décidez de ce que, le cas échéant, doit être retiré pour accéder à ces deux choses. Recueillir le format et le type d'outils pour travailler avec.
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Retirez tous les éléments qui bloquent l'accès au bouchon de vidange ou boîtier de filtre. Certains exigent le retrait du pied cheville, tandis que d'autres peuvent nécessiter que vous déposez l'échappement. La moto doit être chaud, pour une bonne circulation de l'huile, mais ne fonctionnera pas si longtemps que vous aurez brûlé tout en travaillant.
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Placez la moto sur son ventre se tenir ou fixer avec un cric de moto. Placez un bac de récupération sous le ventre de la moto pour récupérer l'huile. Retirer le bouchon de vidange avec une clé de taille appropriée. Bien que l'huile s'écoule, vérifiez le bouchon de vidange. Essuyez avec un chiffon doux et s'assurer qu'il n'y a pas de copeaux métalliques qui s'y rattachent. La plupart sont magnétisées juste à cet effet dans le cas où vous avez des problèmes de moteur.
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Retirer le couvercle du boîtier de filtre huile. Une petite quantité d'huile va couler comme vous le faites. Enveloppez le couvercle du boîtier avec un chiffon propre pour le protéger de la saleté et le mettre dans un endroit sûr. Accédez à l'intérieur de la cavité et retirez le filtre à huile. Certains modèles peuvent dévisser, tandis que d'autres simplement glisser. Les filtres slide-out peuvent être facilement enlevés en mettant un doigt dans le trou du filtre et en tirant doucement. Jeter le filtre usagé de manière responsable.
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Essuyez l'intérieur de la cavité du boîtier de filtre à huile avec un chiffon propre et insérez le nouveau filtre. Certains filtres sont venus avec de nouveaux joints toriques pour changer les joints d'étanchéité du boîtier. Ce n'est pas nécessaire à chaque fois. Ces joints toriques sont habituellement génériques et peuvent ou ne peuvent pas s'adapter à votre moto en particulier de toute façon.
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Replacez le couvercle du boîtier de filtre à huile et le bouchon de vidange d'huile. Ouvrez le bouchon d'huile sur la moto et le remplir avec le poids et la quantité appropriée d'huile que votre moto spécifique pour les appels. Un petit entonnoir propre aidera à éviter les déversements excédentaires. Reportez-vous au manuel du propriétaire, si vous ne savez pas combien de litres de poids d'huile à utiliser, ou ce qu'elle devrait être.
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remplacer toutes les pièces que vous avez eu à enlever. Essuyez la moto vers le bas pour s'assurer qu'il n'ya pas de pétrole déversé toujours sur elle. Démarrer la moto et vérifier s'il ya des fuites. Jeter l'huile utilisée de manière responsable. Égoutter dans des cruches et le prendre à des centres de collecte du pétrole.
