Levez Z1 hors de sa roue arrière, en utilisant la béquille centrale de la moto.
2
desserrer les boulons de pincement sur les côtés de la fourche supérieure et inférieure pinces, en utilisant une douille de 14 mm et une clé à douille.
3
saisir les tubes de fourche en dessous de la bride de fourche inférieur. Ascenseur la fourche vers le haut jusqu'à ce que les tubes de fourche s'étendent au-dessus de la partie supérieure de la pince supérieure de la fourche. Élever ou abaisser soit tubes de fourche jusqu'à ce qu'ils soient à la fois uniformément étendu au-dessus de la bride de fourche supérieur. Pour de meilleurs résultats, ne pas augmenter les tubes de fourche de plus de 1 1/2 pouces au-dessus de la bride de fourche supérieur.
4
Serrer les colliers de fourche "boulons de pincement avec une douille de 14 mm, en commençant par le bas serrer et suivie par les boulons de la bride supérieure.
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Baissez vos Z1 sur sa béquille latérale.
amortisseur arrière remplacement
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Sélectionner une paire d'amortisseurs arrière plus courtes avec une longueur inférieure à 13 cm de l'oeil de montage supérieur à l'oeil de montage inférieur. A la livraison de Kawasaki, le Z1 est équipé de 13 pouces de long amortisseurs arrière.
7
Levez Z1 hors de sa roue arrière, en utilisant la béquille centrale de la moto. Placez un morceau de bois sous la roue arrière d'un soutien.
8
dévisser les écrous du tuyau d'échappement de brides, positionné à l'avant du moteur, à l'aide d'une douille de 14 mm et une clé à douille. Dévisser le boulon de suspension entre les pots d'échappement supérieure et inférieure des deux côtés de la moto, en utilisant une douille de 14 mm. Retirez les tuyaux d'échappement hors du moteur et loin de la moto.
9
Dévissez les boulons de fixation de la barre d'appui de passagers au châssis, placé sous le garde-boue arrière, à l'aide d'une douille de 10 mm. Dévisser l'écrou borgne à partir du dessus de deux amortisseurs arrière, à l'aide d'une douille de 17 mm. Tirez sur la barre d'appui au large des amortisseurs arrière de poste de montage supérieur et loin de la moto.
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Dévissez la vis de fixation inférieure des amortisseurs de fond des yeux, à l'aide d'une douille de 17 mm. Tirez sur les amortisseurs hors du cadre de la moto et du bras oscillant arrière.
11
Ajouter un autre morceau de bois en dessous de la roue arrière pour soulever légèrement. Faites glisser les amortisseurs plus courts sur patte de fixation supérieure du cadre. Visser l'écrou de fixation en place. Alignez les yeux de montage inférieurs avec les crochets sur le dessus du bras oscillant arrière, puis vissez sans serrer les boulons de fixation des amortisseurs en place avec une douille de 17 mm.
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dévisser les écrous de fixation supérieure et réinstaller la poignée de maintien du passager sur le poteau de montage supérieur. Visser les boulons de la benne ferroviaires en place par le dessous du pare-chocs arrière avec une douille de 10 mm. Visser les écrous de fixation supérieurs, les amortisseurs de mettre en place avec une douille de 17 mm. Serrer les écrous supérieurs et les écrous inférieurs à 25 livres-pied avec une clé dynamométrique.
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Réinsérez les tuyaux d'échappement à l'avant du moteur. Visser les brides d'échappement 'écrous en place avec une douille de 14 mm. Visser les vis à double filetage à travers deux paires de silencieux et dans le cadre de la moto, en utilisant une douille de 14 mm.
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Baissez vos Z1 sur sa béquille latérale.
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