Comment synchroniser un carburateur Yamaha

motos Yamaha avec plus d'un cylindre ont généralement plus d'un carburateur pour la livraison de carburant. Jamais le temps, ces carburateurs sont enlevés pour le nettoyage ou rejetting ils doivent être synchronisés, ou synchronisé, quand ils sont installés sur le vélo. La synchronisation est le processus qui garantit que toutes les entrées sont en tirant la même quantité de la dépression du moteur, de sorte qu'ils sont aussi en tirant un montant égal du mélange air /carburant des carburateurs. Un outil spécial et un peu de connaissance sont tout ce qui est nécessaire pour synchroniser correctement carburateurs Yamaha. Choses que vous devez
externe carburant bouteille
outils à main de base
long tournevis cruciforme
Vacuomètres
Voir Plus Instructions
1

Retirer le carburant réservoir et raccorder une source de carburant externe, tel qu'une bouteille de carburant à distance. Sur certains modèles, vous pouvez desserrer le boulon du réservoir arrière et utiliser un bloc de bois pour soulever le réservoir suffisamment élevé pour relier les jauges à vide. Cependant, ce qui rend souvent difficile l'accès à vis de synchronisation. Si vous n'avez pas une bouteille à distance, retirez le réservoir et l'attacher solidement à une plate-forme supérieure à votre moto. Utilisez un long morceau de tuyau de carburant pour le connecter à votre Yamaha pour fournir du combustible pendant le processus de synchronisation.
2

Retirer la synchronisation se branche dans les collecteurs d'admission. Il s'agira d'une petite vis cruciforme sur chaque collecteur qui a une rondelle de cuivre et tournée à l'opposé du centre de la moto. Installez les adaptateurs de vide et fixez vos jauges. Motos Yamaha utilisent principalement l'adaptateur de 6 mm, mais comparer les fiches que vous avez retirées aux adaptateurs pour identifier lequel utiliser. Assurez-vous que les joints toriques fournis sont installés avec les adaptateurs de vide, de sorte qu'ils ne fuient pas et donnent des lectures inexactes.
3

Démarrer la moto et laisser tourner au ralenti pendant quelques minutes jusqu'à ce que le moteur est chaud. Réglez le ralenti aux spécifications d'usine se trouvent dans votre manuel. Regardez les lectures sur les jauges à vide. Ils doivent être à moins de 1 psi de l'autre. Si elles ne sont pas, régler les vis de synchronisation des carburateurs. Sur un Yamaha à deux cylindres, il ya une vis entre les carburateurs. Sur un vélo à quatre cylindres, il ya trois vis. Le carburateur sur le côté gauche est votre carburateur de base et n'a pas de réglage. Les trois autres carburateurs doivent être syched à celui-là. La vis est synchronisée entre les carburateurs.
4

Réglez chaque vis afin lectures de vide sont égaux. Rev la moto légèrement, laisser tourner au ralenti. Veiller à ce que les lectures restent les mêmes. Ajustez la vis de ralenti de sorte que le ralenti est environ 2500 rpm pour une moto à quatre cylindres, autour de 1500 rpm pour une machine à deux cylindres. Vérifiez les jauges à vide et assurez-vous qu'ils sont encore même. Si non, ajuster de sorte qu'ils sont moins de 1 psi, puis revenir au réglage usine spécifications ralenti. Assurez-vous que les lectures de vide sont toujours à égalité.
5

Débrancher les jauges à vide et enlever les adaptateurs de vide. Installez les bouchons de synchronisation avec des rondelles de cuivre de sorte qu'ils ne fuient pas. Débrancher la bouteille de carburant externe ou la conduite de carburant longtemps. Remettre le réservoir de carburant. Commencez votre Yamaha. Vérifiez que le ralenti est lisse et que rien n'a été laissé débranché.