Spécifications d'un moteur Shovelhead 80 pouces

En 1966, Harley- Davidson a remplacé son moteur bicylindre en V à tête bombée avec le Shovelhead V -twin . Ce serait le moteur de Harley pour les 18 prochaines années jusqu'à ce que le Panhead cédé à la Evo , ou Evolution, moteur --- également une signature Harley de configuration V -twin . Configuration

Shovelheads étaient bi- cylindre, refroidissement par air des moteurs à quatre temps . Le V a été organisée avant -arrière . Les cylindres ont été alignées à 45 degrés autour du vilebrequin. Alors que la moitié inférieure de la Shovelheads étaient les mêmes , elles ont été faites en deux tailles: . 75 et 80 pouces cubes
Moteur Taille

80 pouces, 1310 moteur cc a un diamètre d'alésage de 3.498 pouces et une course de 4.250 pouces ou 88,85 x 107,95 mm . Compression est restée relativement faible, à 08h01 et à 7,4 : 1 sur les modèles d'après 1980 . Le plus gros moteur , de 80 pouces était connu aussi comme le FLH depuis sa création jusqu'en 1978. L'unité de 1200 cc petite était connue comme la Floride . Les appellations FL et FLH ont été abandonnées en 1978.

Puissance

Shovelheads de 80-inch/FLH premiers produits de 66 chevaux maximum à 5600 tours par minute . De 1970 à 1984, puissance maximale légèrement baissé à 62 , avec un pic à 5400 rpm . Horsepower a chuté à 60 en 1978-1980 modèles , grimpant à 65 en 1981 et 1984 versions .