huile de moteur doivent être remplacés tous les six mois en motos anciennes à maintenir la cohérence de la viscosité de l'huile et de maximiser la longévité du moteur. Placez le M12 sur sa béquille pour assurer la stabilité lors de l'enlèvement de l'huile et de remplacement. Placez un bac de recyclage d'huile sous le carter d'huile du M12. Retirez le bouchon d'huile et la jauge du moteur de la M12. Retirer le bouchon de vidange d'huile à partir du fond du compartiment à huile. Laissez toute l'huile s'écouler complètement du compartiment d'huile avant de remplacer bouchon en place. Le filtre à huile anciennes avec la clé nécessaire dévisser, tourner dans le sens antihoraire pour le retirer. Vissez le nouveau filtre dans le sens horaire à la main en serrant bien. Placez le dos de la jauge en place. Ajoutez 1,5 litres d'huile de moteur pour le compartiment d'huile du moteur. Vérifiez le niveau et la qualité de l'huile neuve en enlevant la jauge. Continuez à ajouter de l'huile jusqu'à au niveau recommandé, par la jauge. Remplacez le bouchon d'huile lorsque vous avez terminé.
Filtre à air
Le filtre à air du M12 a besoin d'un endroit bien propre à effectuer jusqu'à ses capacités maximum. Pour les applications de rechange, en treillis métallique, le filtre doit être retiré et nettoyé avec le solvant filtre une fois par an. Pour les filtres à air standard d'usine, vous devez supprimer et remplacer le filtre à air une fois tous les neuf à douze mois, selon la fréquence de l'équitation. Déverrouiller le boîtier de filtre à air pour accéder à l'intérieur du filtre. Retirer ce filtre et nettoyez le à l'intérieur de la boîte et la zone environnante de manière aussi approfondie que possible. Jetez le filtre si un document ou de la mousse type est utilisé. Filtres grillagés Aftermarket sont réutilisables une fois qu'ils sont nettoyés. Les deux types de filtres ont été ajustées dans le boîtier de filtre à air de l'usine de la M12. Bolt la boîte à air de couverture arrière une fois que vous avez installé le neuf ou nettoyé filtre.
Batterie
La batterie de la Suzuki M12, tout comme tous les anciens moto, doit être fréquemment vérifié les signes de dégâts physiques à la corrosion ou autre. Une batterie basse tension aura du mal à garder le moteur en marche et en bonne santé. Si la batterie n'a pas été remplacé dans deux ans, et le moteur a du mal à démarrer, la batterie doit être remplacée. Retirez le siège de la M12 pour accéder à la batterie. Débrancher les deux bornes positive et négative avant de poursuivre. Déverrouillez la batterie à partir de sa position et de sortir de lieu. Vous devriez jeter la batterie de façon appropriée, alors contactez votre revendeur local pour obtenir de l'aide. Abaissez la nouvelle batterie et fixez-le en place. Rebranchez les deux terminaux aux fils correspondants. Remplacer le siège lorsque vous avez terminé.
