Comment vérifier la compression sur un CR80

Test de compression 1999 devraient être fait souvent sur un vélo de course deux temps comme la 1999 Honda CR80. C'est une bonne idée de vérifier la compression après chaque course. Si votre CR80 est utilisé uniquement comme un vélo de saleté pour les loisirs, et ne pas être monté trop dur, il n'a pas besoin d'être testés aussi souvent. En motos, le CR80, l'anneau, le piston et le cylindre s'user assez vite, et le haut de gamme devront être reconstruits de temps en temps. C'est juste le prix que vous devez payer pour monter un bâti à deux temps pour la course. Instructions
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Nettoyer le filtre à air si elle en a besoin. Un filtre sale peut réduire le débit d'air et se débarrasser de la lecture de compression.
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chauffer le moteur. La lecture de compression peut-être pas droit si le moteur n'est pas complètement réchauffé.
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Retirer la bougie d'allumage. Vous pourriez aussi avoir à enlever la selle et le réservoir de gaz pour obtenir chambre d'accès suffisant pour votre jauge de compression, qui varient en taille.
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Installer la jauge de compression. Certaines jauges vis dans la prise de bougie d'allumage, d'autres vous appuyez sur la prise et maintenez alors que le moteur est retourné. Si vous avez le dernier type, vous aurez besoin de quelqu'un pour lancer le moteur plus que vous maintenez la jauge.
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Ouvrez l'accélérateur tout le chemin pour permettre au moteur tout l'air dont il a besoin. Frappez le moteur plus rapidement à plusieurs reprises jusqu'à ce que la lecture de compression cesse de monter.
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Lire la jauge. Compression devrait être d'environ 160 psi. Une baisse de 20% est correct, mais se porter. À environ 130 psi, il est temps d'envisager rafraîchir l'extrémité supérieure. Si vous êtes en compétition dans les courses que vous pourriez ne pas vouloir laisser tomber aussi loin.