Comment Purge de l'embrayage sur une Honda Shadow 1100 1986

La Honda Shadow VT1100 1986 dispose d'un embrayage hydraulique. Vous donnez une partie de la sensation de l'embrayage lorsque vous passez d'un embrayage à câble à un système hydraulique, mais le levier est facile à serrer. Si vous faites beaucoup de stop-and-go circonscription de la ville, à l'aide d'un embrayage hydraulique peut prévenir beaucoup de pression sur le poignet. Choses que vous devez
DOT4 fluide
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1

Déplacez le guidon de VT1100s jusqu'à ce que le maître-cylindre d'embrayage est au niveau ou aussi proche que vous pouvez obtenir. Malgré le mot «cylindre» dans son nom, le maître-cylindre d'embrayage est le réservoir rectangulaire en haut à gauche du guidon.
2

Retirez le couvercle du maître-cylindre, mis en plaque et le diaphragme. Nettoyez-le d'abord si la saleté ne tombe dans le réservoir. Couvrez-vous la plastique et la peinture; fluide hydraulique endommager le fini
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Remplissez le maître-cylindre au niveau supérieur.. Utilisez DOT4 fluide, le même fluide que vous utilisez pour les freins.
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Retirer le couvercle de carter arrière gauche. Tirez les deux clips de fixation, qui sont derrière le couvercle (la fin de chaque clip doit être collé assez pour vous de voir). Retirez-les et enlevez les rondelles. Retirer l'écrou à l'avant de la couverture dans la zone en bas au centre.
5

Retirer le bouchon de protection de la vanne de purge et pousser un tube en plastique transparent sur elle. Placez l'autre extrémité dans un récipient pour recevoir le vieux liquide. Ce récipient doit avoir un nouveau fluide en elle --- suffisamment pour que l'extrémité du tube en plastique est couvert et ne peut pas aspirer de l'air.
6

Serrez le levier d'embrayage à plusieurs reprises. Regardez les trous de purge du réservoir du maître-cylindre de la hausse des bulles. Quand ils s'arrêtent, appuyez sur le levier et appuyez sur le maître-cylindre trois ou quatre fois pour libérer les bulles d'air restantes.
7 Pompe

le levier de plus, puis le maintenir en tout en ouvrant la vanne de purge. Laissez le liquide et l'air de sortir, puis serrez la valve lorsque le débit devient faible.
8

Relâcher le levier lentement. Attendez quelques secondes.
9

Répétez les étapes 7 et 8 jusqu'à ce que les bulles d'air sortent. Comme le fluide drains, ne laissez pas le réservoir du maître-cylindre sur le guidon épuisée.
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Serrer la vis de purge, remplacer son bouchon et remettez le couvercle de carter. Remplir le réservoir du maître-cylindre à son plus haut niveau. Remplacer son diaphragme, réglez la plaque et le couvercle.