Sélectionnez un niveau la zone de travail et garez votre V-Star sur sa béquille. Laisser les tuyaux d'échappement, silencieux et moteur refroidir pendant au moins une heure.
2
Desserrer les colliers de fixation des silencieux pour les tuyaux d'échappement, à l'aide d'une douille de 12 mm attaché à une clé à douille. Dévissez les boulons de fixation du silencieux », placés entre les deux silencieux, en utilisant votre douille de 12 mm. Tirez les silencieux à l'arrière de la moto jusqu'à ce qu'ils soient libérés des tuyaux d'échappement.
3
Suivez le tuyau d'échappement supérieure à l'arrière du cylindre arrière du moteur. Dévissez les boulons de fixation du tuyau d'échappement de l'orifice d'échappement du cylindre, à l'aide de votre douille de 10 mm. Tirez sur le tuyau d'échappement hors du moteur et mettre de côté.
4
Suivez le tuyau d'échappement inférieure à la bouteille avant de l'automobile. Dévissez les vis de fixation du tuyau d'échappement avec votre douille de 12 mm. Tirez le tuyau d'échappement hors du moteur et mettre de côté.
5
atteindre dans les ports d'échappement deux cylindres de sortir et les anciens joints d'échappement. Placer de nouveaux joints d'échappement dans les deux ports.
6
Placez l'extrémité du nouveau tube avant d'échappement du cylindre dans l'orifice d'échappement du cylindre. Placer le tuyau d'échappement arrière dans l'orifice d'échappement du cylindre arrière. Serrer légèrement les boulons de fixation des deux tuyaux d'avec votre douille de 12 mm.
7
Glissez les nouveaux silencieux sur les extrémités des tuyaux d'échappement. Serrer légèrement les boulons de fixation des silencieux d'une douille de 12 mm. Repositionner les silencieux et les tuyaux d'échappement jusqu'à ce qu'ils soient alignés.
8
Serrer les boulons de fixation des tuyaux d'échappement à 14,5 livres-pied, à l'aide d'une douille de 12 mm attaché à une clé dynamométrique. Serrer les boulons de fixation des silencieux à 18 livres-pied avec votre douille de 12 mm et une clé dynamométrique. Serrer les colliers des foulards à 15 livres-pied avec une douille de 10 mm et d'une clé dynamométrique.