Comment remplacer le U-conjoint dans un VTT Yamaha 1999

Beaucoup de VTT produites par Yamaha en 1999 ont été alimentés par un arbre de transmission à moteur. Un joint universel est utilisé pour joindre l'arbre d'entraînement pour la transmission de l'ATV, permettant à l'arbre de se déplacer avec les roues et la suspension arrière du VTT. Le raccord en U est protégée contre la saleté et les débris d'une gaine en caoutchouc. Au fil du temps, le démarrage peut se déchirer ou étirer, ce qui permet des particules de saleté de pénétrer et de contaminer le U-joint. Si on les laisse sans protection pendant trop longtemps, le U-joint peut rouiller en une masse solide ou séparé, ce qui empêche l'arbre du moteur de tourner. Les choses dont vous aurez besoin
10, 12, 14 17 et 22 mm prises
clé à douille
Jacks
tournevis plat
Pièces Spray nettoyant
Lithium à base de savon graisse

Afficher Instructions supplémentaires
1

Tirer les caches en caoutchouc hors de l'essieu arrière, placé au centre des moyeux de roues. Desserrer d'écrous et les moyeux des roues arrière de la noix de centre, en utilisant un 17 mm et une douille 22 mm et une clé à douille, respectivement.
2

soulever l'extrémité arrière du VTT hors de l' sol avec une prise VTT. Dévissez les écrous de la roue arrière avec votre douille de 17 mm, puis tirez les roues de l'essieu arrière. Dévissez les écrous centraux des hubs »avec votre mm douille 22, puis faites glisser les moyeux hors de l'essieu arrière.
3

Dévissez les boulons de fixation de l'étrier de frein arrière, positionné sur le côté gauche de l' essieu arrière, en utilisant une douille de 12 mm. Faites glisser l'étrier hors du disque de frein arrière et accrocher du cadre de l'ATV, à l'aide d'un cordon élastique.
4

Faites glisser le disque de frein arrière au large de la côté gauche de l'essieu arrière. Retirez l'essieu arrière par le côté droit du bras oscillant arrière. Déboulonner le support d'attelage de remorque du bras oscillant, s'il est équipé, en utilisant une douille de 10 mm.
5

place un cric sous pignon d'entraînement final du bras oscillant, à la grande assemblée que l'essieu arrière a été logé po Dévissez Les écrous de fixation de la transmission finale de vitesse avec une douille de 14 mm. Extraire le pignon d'entraînement final à partir du bras oscillant et l'arbre d'entraînement. Réglez la vitesse d'entraînement final de côté.
6

Tirer l'arbre d'entraînement et la sortie U-conjointe du bras oscillant. Desserrer les colliers de fixation de la chaussure de l'arbre d'entraînement du moteur et le bras oscillant, en utilisant un tournevis plat. Tirez le démarrage à partir de l'ATV et l'inspecter pour fractures ou des fissures. Si aucun dommage n'est visible, le réinstaller sur le moteur et le VTT. Si le démarrage est endommagé en aucune façon, remplacer le boot avec un nouveau.
7

Tirez le off U-conjointe de l'extrémité de l'arbre d'entraînement. Nettoyer l'arbre d'entraînement avec un spray de nettoyage des pièces, puis les enrober extrémités mâle et femelle de l'arbre avec une graisse à base de savon au lithium. Placez un nouveau joint en U sur l'extrémité mâle de l'arbre d'entraînement. Enduire le côté moteur de l'U-joint avec une graisse à base de savon au lithium. Insérer l'arbre à cardans et dur dans le bras oscillant et sur le moteur.
8

Soulevez le train d'entraînement final en place contre le bras oscillant, en utilisant un cric. Glisser l'extrémité femelle de l'arbre d'entraînement sur l'arbre cannelé à l'arrière de l'engrenage d'entraînement final. Visser les écrous de fixation du train en place avec votre douille de 14 mm. Remettez le support d'attelage de la remorque au bras oscillant arrière, en utilisant une douille de 10 mm.
9

Poussez l'essieu arrière par le côté droit du bras oscillant. Glisser le disque de frein arrière sur le côté gauche de l'essieu arrière. Glissez l'étrier de frein arrière sur le disque de frein, puis fixez-le en place avec une douille de 12 mm.
10

glissement des plaques tournantes de la roue arrière sur les deux extrémités de l'essieu arrière. Visser les écrous centraux des pôles de serrer en place avec une prise de 22 mm. Monter les roues arrière sur les deux hubs et visser sans serrer les écrous des roues en place avec une douille de 17 mm. Retirez le VTT de votre prise. Serrer les moyeux arrières des écrous centraux complètement, suivie par les roues arrière écrous.