Retirez le côté droit et les carénages inférieurs de votre R6, en utilisant un 5 mm clé Allen pour dévisser les boulons du carénage. Retirez les rivets en plastique à l'avant des carénages latéraux et le fond des carénages inférieurs. Utilisez la pointe d'un tournevis pour enfoncer le centre des rivets, puis retirez les rivets sur le panneau de carénage.
2
Placez votre R6 sur un stand du bras oscillant arrière pour le soutenir dans une position verticale. Démarrez le moteur et laissez-le chauffer pendant au moins trois minutes, ou jusqu'à ce que la jauge de température sur l'ensemble de compteur de vitesse indique une température du moteur de 150 degrés. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir pendant 10 minutes.
3
Dévissez le bouchon de vidange du bas du moteur, à l'aide d'une douille de 17 mm attaché à une clé à douille. Égoutter l'huile du moteur dans un carter d'huile, puis vissez le bouchon de vidange en place. Serrer le bouchon à 31 livres-pied à l'aide de votre douille de 17 mm attaché à une clé dynamométrique.
4
Suivez le tuyau sur le côté inférieur droit du radiateur de votre R6 à la pompe de l'eau sur le côté droit de le moteur, juste en dessous du couvercle de l'embrayage à grande ronde. Dévissez la vis de vidange du bord inférieur de la pompe à eau, en utilisant une douille de 10 mm et une clé à douille, et vidanger le liquide de refroidissement de votre R6 dans un grand récipient. Vissez la vis de vidange en place et le serrer à 7,2 pieds-livres, en utilisant votre douille de 10 mm attaché à une clé dynamométrique.
5
Décrocher le câble d'embrayage du bras d'embrayage, positionné sur le fond de le carter d'embrayage ronde. Dévissez les boulons du couvercle d'embrayage, à l'aide d'une clé Allen de 5 mm. Retirez le couvercle d'embrayage et son joint loin du moteur de révéler l'embrayage de votre R6.
6
Dévissez les boulons de ressort d'embrayage de la surface de l'embrayage, à l'aide d'une douille de 14 mm et une clé à douille . Tirez les ressorts d'embrayage, le plateau de pression et la tige de poussée de l'embrayage à la main. Arriver dans l'embrayage et retirer les plaques de friction et l'embrayage de l'embrayage.
7
Redresser les languettes tordues de la rondelle de blocage de l'embrayage patron écrou, situé dans le centre de l'embrayage, en utilisant un tournevis plat. Maintenez l'assemblage d'embrayage stable avec un support universel Yamaha d'embrayage, puis dévisser l'écrou de noix d'embrayage et sa rondelle de blocage avec une douille de 22 mm et une clé à douille. Saisir les côtés de l'ensemble d'embrayage à deux mains et tirez-le hors du moteur. Faites glisser la plaque de poussée, caché derrière l'embrayage, de l'arbre d'embrayage.
8
glisser une nouvelle rondelle de butée sur l'arbre d'embrayage, plaçant face rainurée de la rondelle loin du moteur. Faites glisser le nouvel embrayage sur l'arbre d'embrayage, suivi par le patron écrou rondelle d'embrayage. Maintenez l'assemblage d'embrayage stables avec votre support d'embrayage universel et serrez l'écrou de noix d'embrayage à 51 livres-pied, en utilisant votre mm douille 22 attaché à une clé dynamométrique. Tordre les pattes de la nouvelle rondelle de blocage contre les côtés de l'écrou de noix d'embrayage avec un tournevis plat.
9
Enduire le nouveau friction et disques d'embrayage avec de l'huile moteur 10W30 frais. Placez l'embrayage et plaques de friction dans l'embrayage dans l'ordre suivant: disque d'embrayage .09 pouces, plaque pourpre de friction, le plateau d'embrayage .08 pouces, plaque pourpre, plateau d'embrayage .08 pouces, plaque de friction brun, .08 - plaque de pouce de l'embrayage, la plaque de friction brun, plateau d'embrayage .08 pouces, plaque de friction brun, plateau d'embrayage .08 pouces, plaque de friction brun, plateau d'embrayage .08 pouces, plaque de friction brun, .08 plaque pouces embrayage et le dernier plaque de friction brun.
10
Insérer la tige de poussée dans le dos de la nouvelle plaque de pression. Aligner le repère sur le bord de la plaque de pression correspondant à la marque sur le côté de l'ensemble d'embrayage. Placer la plaque de pression sur les disques d'embrayage et sur le carter d'embrayage. Pousser les ressorts d'embrayage dans les dépressions dans les plaques de pression de face extérieure. Visser les boulons de ressort d'embrayage en place et les serrer à 5,8 pieds-livres, en utilisant votre douille de 14 mm attaché à une clé dynamométrique.
11
Réinstaller le carter d'embrayage et son joint d'étanchéité sur le moteur, en utilisant un 5 mm clé Allen. Serrer les boulons de la couverture de 5 livres-pied avec une clé dynamométrique. Rebranchez le câble d'embrayage pour le bras d'embrayage sur le fond du couvercle.
12
Remplir le moteur avec 2,5 litres d'huile moteur 10W30 à travers le goulot de remplissage sur le dessus du couvercle d'embrayage. Retirez le bouchon du côté droit du radiateur. Remplir le radiateur avec 2,25 litres d'éthylène-glycol liquide de refroidissement antigel. Vissez le bouchon en place.
13
Réinstaller le côté droit et carénages inférieurs sur votre R6, en utilisant une clé Allen de 5 mm. Retirer le support du bras oscillant arrière et abaisser votre R6 sur sa béquille.
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