Situer la bougie d'allumage, situé à l'intérieur monocylindre de la PW50 moteur. Enlevez le capuchon de bougie d'allumage pour accéder à la fiche.
2
Tourner le bouchon dans le sens antihoraire étincelle à l'aide d'une clé à bougie. Retirez-la du cylindre.
3
inspecter le bout d'isolant de porcelaine de la fiche. Cette astuce devrait apparaître brun clair ou bronzage en couleurs. Remplacez-la si son est noirci, blanc, cassants ou abîmés. Le PW50 prend soit un BP4HS NGK ou un W14FPL bougie d'allumage DENSO.
4
Mesurer l'écart de la bougie à l'aide d'une jauge d'épaisseur du fil. Pour la PW50, l'écart devrait se situer entre 0,024 et 0,028 pouces. Cet écart doit être précise, car toute modification pourrait être la source des problèmes du système d'allumage.
5
réduire l'écart de la bougie en appuyant sur le crochet-end contre une surface plane et dure jusqu'à ce qu'il atteigne le nécessaire largeur.
6
creuser l'écart à l'aide d'une bougie écart-outil. Tirez sur le crochet large.
7
Essuyez la bougie d'allumage propre et sec. Réinsérer dans le cylindre du moteur PW50, et tournez-le en place avec la clé à bougie. Retourner le capuchon de bougie.