couper le moteur si la moto est toujours en cours.
2
Trouver les deux vis qui servent à fixer le phare TRIM pour le montage des phares. Enlevez ces vis avec le tournevis cruciforme. Tirez le large assiette de l'ensemble de phare.
3
Retirer la vis qui sert à fixer l'ensemble des clignotants. Sortez l'ensemble des clignotants sur le vélo.
4
Trouvez les deux vis et les quatre boulons qui servent à fixer l'ensemble des phares au cadre. Sortez les vis avec le tournevis cruciforme et retirer les boulons avec la clé à douille.
5
Tirez le bloc optique hors du cadre et débranchez le fil électrique.
6 < p> Tourner l'ampoule dans le sens antihoraire et retirez-la de la prise. Insérez une nouvelle ampoule et la tourner dans le sens horaire pour le fixer. Raccorder le retour du fil électrique à l'ensemble de phare. Remettez l'ensemble de phare et rebranchez le montage des clignotants.
Fusibles grillés
7
Trouvez le boulon unique qui est utilisée pour fixer le siège à la structure. Retirez le boulon avec la clé à douille.
8
Soulevez le siège pour accéder au panneau de fusibles. Retirez le couvercle de la boîte à fusibles.
9
Trouvez le fusible intitulée «Head Light" et tirez avec la pince à bec effilé. Examinez-le pour voir si elle a sauté. Ceci est indiqué par une bande métallique brisée dans le fusible.
10
remplacer un fusible grillé par un nouveau. Fermer le couvercle du fusible et fixer le siège au châssis.
Vérification Câblage
11
Retirez le dosseret passager et ouvrez le compartiment au-dessous. Regardez à l'arrière du compartiment et trouver les deux vis à tête hexagonale. Retirer les vis avec la clé Allen.
12
Trouvez les boulons qui sont sous le siège de chaque côté du cadre. Retirez les boulons avec une clé Allen.
13
Soulevez l'arrière du siège pour libérer les languettes en plastique de la tige de selle centre. Enlevez le siège d'exposer le câblage électrique de la moto et de composants électroniques.
14
Rechercher n'importe quel de connecteurs de fils qui sont lâches ou débranché. Poussez les connecteurs en place.
Remplissez Amortisseurs arrière
15
Retirez le couvercle sur le côté droit de la moto pour exposer la valve pour les chocs arrière. La vanne ressemble à la valve d'un pneu.
16
Dévissez le bouchon en plastique, puis tourner le compresseur d'air. Placez le haut du tuyau sur le robinet et remplir avec de l'air pendant deux à trois secondes.
17
Vérifiez la pression de la vanne avec le manomètre. La pression devrait se situer entre 35 et 57 psi.
