Comment remplacer un stator sur une Yamaha Warrior

Votre Yamaha Warrior ATV repose sur un stator de cuivre enroulé et un volant magnétique, logée dans le côté gauche du moteur, pour générer le courant électrique qui alimente son allumage et lumières. Le stator est assez durable, mais un manque de soins réguliers ou de longues périodes de l'utilisation lourde peut prendre son péage sur les enroulements du stator. Une petite pause à l'intérieur des enroulements du stator est suffisante pour empêcher le système de charge du VTT de fonctionner du tout. Alors que le stator peut être réparé, remplacer entièrement fournira le plus fiable - solution - et moins cher. Choses que vous devez
douille de 10 mm
Socket clé
5 mm clé Allen
Clé dynamométrique
gauche CARTER joint
Voir Plus Instructions
1

suivre l'exemple de câblage par le bas du couvercle du carter gauche au connecteur électrique sous le siège de votre VTT. Débranchez le connecteur de harnais de câblage de votre VTT.
2

desserrer le boulon de pincement sur le bras de levier levier de vitesses, placé à l'arrière du couvercle de carter gauche du moteur, à l'aide d'une douille de 10 mm et une clé à douille. Tirez le bras de l'arbre mouvant.
3

Dévissez les boulons de la poulie ronde démarreur couverture, positionné sur la face de la couverture extérieure du couvercle de carter gauche, à l'aide d'une douille de 10 mm. Tirez le capot pour accéder au patron de poulie. Retirez le patron poulie et son joint torique du centre de la demi-carter gauche à la main.
4

Dévissez les boulons du couvercle de carter gauche avec une douille de 10 mm. Tirez le couvercle du carter gauche et son joint loin du moteur, puis retournez-le pour accéder au stator.
5

Dévissez les boulons de fixation du stator avec une clé Allen de 5 mm. Soulevez le stator le couvercle de carter. Dévissez les vis du câblage séjour à partir du bas du couvercle de carter avec une clé Allen de 5 mm pour libérer le câblage de plomb du stator.
6

place un nouveau stator sur l'intérieur du couvercle du carter gauche. Acheminer le fil de câblage à travers le canal formé dans le fond du couvercle. Vissez le stator et le boulon du câblage séjour en place avec une clé Allen de 5 mm, puis serrer les boulons à 7,2 livres-pied avec une clé dynamométrique. Exécuter le câblage du stator mènent au cadre de votre VTT et branchez son connecteur dans le faisceau de câblage
7

Montez le couvercle de carter gauche et un nouveau joint sur le moteur. Vissez les boulons de fixation du couvercle en place avec une douille de 10 mm, puis serrer les boulons à 7,2 livres-pied avec une clé dynamométrique.
8

Appuyez sur le patron poulie et son joint torique dans le centre du couvercle de carter gauche. Réinstaller le couvercle de la poulie, en utilisant une douille de 10 mm. Serrer les boulons de la couverture de 7.2 livres-pied avec une clé dynamométrique.
9

Poussez le bras de levier de vitesses sur l'arbre de commande. Serrer la vis de pincement de l'évolution bras avec une douille de 10 mm.