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1998 Harley FLHT Spécifications

de 1998 FLHT Electra Glide Classic a été l'un des Harley Davidson les plus populaires. Construit avec les intérêts des cavaliers de randonnée long-courriers à l'esprit, le FLHT détient toujours une grande partie de sa valeur de revente. Spécifications pour la campagne 1998 FLHT Electra Glide Classic peuvent être trouvés dans de nombreuses publications actuelles qui se spécialisent dans la Harley Davidson. Moteur

actions de 1998 FLHT groupe motopropulseur composé d'un moteur Twin Cam 96 de Harley équipé d'un carburateur. injection de carburant était seulement une option pour les modèles Road King en 1998. Le moteur V-twin produit autant que 67 chevaux à 5200 tours par minute et l'énergie fournie à la roue arrière par une transmission à cinq vitesses et transmission finale par courroie. L'embrayage à sec multiples plaque est actionné par un levier à main sur le guidon.
Capacité de stockage

capacité de stockage pour le FLHT était un aspect important de la moto pour visiter coureurs. Le vélo peut être équipé d'un coffre arrière amovible qui, lorsqu'il est combiné avec les sacoches peints standards, a fourni près de 8 pieds cubes de capacité de stockage. Le FLHT peut également être équipé d'une boule d'attelage pour tracter une petite remorque.
Dimensions

Le poids sec de la Harley Davidson FLHT 1998 était £ 756 . La moto avait une longueur totale de 98,6 pouces et une hauteur d'assise de 27,3 pouces. L'empattement de la moto était de 63,5 pouces et le vélo peut contenir 6 litres de carburant.
Pneus et les freins

de 1998 Harley Davidson FLHT eu un avant 80-16 pneu et un arrière 90-16. Le stock système de freinage hydraulique inclus freins à disque avant double, ainsi que d'un frein à disque arrière qui a été actionnée par un plancher monté sur la pédale de frein arrière. Les freins avant sont actionnés par le levier de frein guidon.