Comment régler les soupapes dans un Yamaha 650

Initialement appelé le XS1 lors de son introduction en Amérique du Nord en 1970, la Yamaha XS650 était une copie japonaise de motos bicylindres parallèles britanniques comme la Triumph Bonneville et BSA foudre. Connus pour leur fiabilité et facilité d'entretien, le XS650 manquait une partie du style de ses homologues britanniques, mais fait pour elle dans la performance. Pour régler correctement les vannes sur le XS650, la chaîne de distribution doit être réglé avant les vannes. Les vannes XS650 peuvent être réglés sur un moteur froid, ce qui élimine le danger et la difficulté de travailler sur un moteur chaud. Choses que vous devez
3/8-inch lecteur clé à douille
socket métriques établi
clé métrique définie
petites clés à molette métriques (en option) Flashlight
Jauge d'épaisseur

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1

Retirer les deux bougies d'allumage avec une clé à douille et douille pour bougie. Mettre la transmission en première vitesse. Placez la moto sur sa béquille centrale.
2

Utilisez une clé (de préférence une clé à molette) pour enlever le bouchon situé derrière les cylindres, sous les carburateurs. A l'intérieur du trou est un goujon fileté avec un contre-écrou sur l'extrémité. A l'intérieur du plot est un petit axe, qui doit être à la même extrémité du goujon. Si elle n'est pas rincer, il a besoin d'être ajustée.
3

tourner la roue arrière vers l'avant. Tout en tournant la roue, l'axe doit se déplacer dans et hors d'une distance égale dans les deux directions. Arrêter de tourner le pneu lorsque la broche se trouve au milieu de sa course. Desserrer l'écrou de blocage avec une clé et tourner la tige jusqu'à ce que la fin est encore à l'extrémité de la broche. Serrer le contre-écrou et remettre le bouchon. La chaîne de distribution est maintenant réglé.
4

Regardez dans l'un des trous de bougie d'allumage à l'aide d'une lampe de poche. Tournez la roue arrière jusqu'à ce que le dessus du piston est visible dans le trou de la bougie. Le moteur est maintenant au point mort haut.
5

enlever la valve couvre l'aide d'une clé à molette. Quatre couvercles de soupapes sont situés sur l'avant et à l'arrière des deux cylindres, trois sont ronds et le couvercle avant gauche est de forme carrée. Les soupapes d'échappement sont à l'avant du cylindre et des soupapes d'admission sont à l'arrière.
6

Ajuster les soupapes de la bouteille dans la partie supérieure de sa course de compression, qui est l'un avec l'fermée soupape d'échappement. Insérer une jauge d'épaisseur de l'épaisseur correcte entre le boulon de levier interrupteur et la partie supérieure de la tige de soupape. Le jeu est correct quand la prochaine taille jusqu'à jauge d'épaisseur ne rentre pas entre les deux. Régler à l'aide d'une clé à molette en tournant la vis sur la partie supérieure du bras oscillant dans le sens antihoraire pour serrer ou vers la droite pour desserrer. Apportez l'autre cylindre au sommet de sa course de compression et de répétition. Remontez les quatre couvercles de soupapes.