La société à l'origine produit deux modèles de son croiseur V-twin moyens: le classique XVS650 et le XVS650 personnalisée. Il a ajouté plus tard le style XVS65A Silverado, puis a chuté la distinction «650» pour appeler chacun le V Star coutume, classique ou Silverado.
Alors que Yamaha emballé beaucoup de garniture chromée sur toute la ligne et équipé ces vélos avec rayons roues, chaque vélo en vedette un look légèrement différent. AV Star Classic arborait une longueur et une largeur globale de la Coutume et Silverado, tous deux également utilisé un pneu avant plus étroit et le siège légèrement inférieur. Yamaha différencie le Silverado de la coutume en lui donnant un pare-brise, du dossier et des sacoches en cuir standard. 2011 lineup
Yamaha ne propose un produit 650 V Star, auquel il se réfère sous le nom de V Star personnalisée. Cette moto au prix de 6,890 $.
Moteur
Lorsque la société a lancé le V Star 650, il est équipé d'un moteur à cylindrée 649 cc bicylindre en V à quatre temps qui il utilise toujours au moment d'écrire ces lignes. Tous les modèles de cette moto ont présenté le même moteur. Yamaha réglé deux cylindres de la V-twin à un angle de 70 degrés par rapport à l'autre et chacun a un alésage de 3,19 pouces et une course de 2,48 pouces. Le moteur a un taux de compression de 9,0 à 1.
Ce moteur arbore deux vitesse constante de carburateurs Mikuni de 28 millimètres fixés dans une configuration d'arbre à cames unique qui utilise deux soupapes par cylindre, pour quatre soupapes totale. Un allumage transistor contrôlé par le contrôle des étincelles dans chaque chambre. Le flux d'air pendant équitation garde contre la surchauffe et un système d'huile à carter humide maintient lubrifié. 649 cc moteur de Yamaha produit 40 chevaux à 6500 rpm et 37 lb-pi de couple à 3000 tours par minute.
Transmission
coureurs peuvent se déplacer à travers les cinq- boîte de vitesses manuelle utilisant un embrayage multi-disques humide de la V Star. Transfère la puissance du moteur à la roue arrière via une transmission par arbre.
Performance
rapports Cruiser de moto que le V Star Classic de 1998 pourrait passer le quart de mile en un temps de 15,9 secondes, à une vitesse de 80,4 mph. Selon le site de Total Magazine, ces vélos peuvent atteindre une vitesse de pointe de 145 mph. Yamaha donne la mesure d'une économie de carburant de 48 mpg et le classique une cote de mpg 49. Le 2011 personnalisée dispose d'un réservoir de carburant gallon 5.5, ce qui lui donne une gamme de plus de 250 miles.
Roues
Les V coutume d'étoile monte sur les tailles 2011 100/90- 19 pneus avant et la taille 170/80-15 pneus arrière. Yamaha équipé roue avant de la moto avec un disque de 298 mm de diamètre et giflé un frein mm 200 tambour sur la roue arrière. A 2010 Silverado et classique roulé sur 130/90-16 avant et 170/80-15 pneus arrière. Tant le Silverado et le classique utilisé le même avant-disque, configuration arrière-tambour et la taille de frein.
Suspension
Yamaha équipé tous les modèles de la V Star 650 avec une suspension avant à fourche télescopique et suspension arrière à monoamortisseur. Suspension avant de l'édition 2011 V Star personnalisé a un débattement de 5,5 pouces, sa suspension arrière a une course de 3,4 pouces
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