parc de l'usine de la moto sur sa béquille ou béquille centrale et de mettre la transmission au neutre. Laisser refroidir le moteur au toucher.
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travail sur le côté gauche de la moto, desserrer le bouchon de vidange au bas du carter de chaîne primaire. Faites glisser un bac de récupération sous le bouchon et enlever le bouchon à la main. Laissez l'huile se vider complètement. Faites glisser le bac de récupération de la route et réinstaller le bouchon de vidange.
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Retirer les boulons du carter de chaîne primaire à l'aide d'une clé Allen ou douille métrique et cliquet. Enregistrer les boulons. Appuyez sur les bords du couvercle d'embrayage avec un maillet en caoutchouc pour déloger le joint. Retirer le couvercle et jeter le joint. Mettre le couvercle de côté.
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Tirez le poussoir et tige de commande sur le centre de la plaque d'embrayage et les mettre de côté. Desserrer et retirer les six écrous à tête hexagonale sur le couvercle d'embrayage d'usine. Jeter les noix et le carter d'embrayage. Retirer les ressorts d'embrayage d'usine du panier goujons et jetez les ressorts.
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Tirez les plaques de friction de l'usine et des entretoises métalliques sur la cloche d'embrayage à la main. Jeter les plaques et les entretoises. Retirez et jetez les six usines panier goujons qui filetage dans la plaque de support en cas primaire. Tirez sur la cloche d'embrayage en usine sur le cas primaire et jetez-le.
Eagle criard d'embrayage installation
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Position du criard course cloche d'embrayage en face d'un cas primaire . Aligner les nervures en relief sur le bord extérieur du panier avec les rainures sur la paroi interne du boîtier principal. Pousser le panier entièrement en place à la main. Installez six panier goujons de l'Aigle kit d'embrayage de course en criant dans la plaque de support de cas primaires et serrer les goujons en toute sécurité
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Reportez-vous à votre manuel d'entretien pour plaque de friction et les instructions d'installation d'écartement;. Elles sont cohérentes avec remplacement de l'usine et l'installation d'embrayage Racing. Installez les nouvelles plaques de friction et entretoises métalliques alternativement dans la cloche d'embrayage à la main.
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Faites glisser chacun des nouveaux ressorts d'embrayage de la trousse sur chacun des goujons panier. Alignez les trous dans le nouveau couvercle d'embrayage de course avec les extrémités extérieures de chaque panier goujon. Poussez le nouveau couvercle en place à la main, en utilisant une pression suffisante pour exposer les discussions sur la fin de chaque plot. Enfilez une condition écrou sur l'extrémité de chaque plot à la main.
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Reportez-vous aux instructions et le manuel d'entretien pour déterminer le couple de force élastique préliminaire pour l'embrayage racing. Serrer les écrous au couple spécifié à l'aide de votre clé dynamométrique.
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Placez la tige de commande enregistrée et lifter dans le centre de la nouvelle cloche d'embrayage. Placez le nouveau joint de cas primaire dans l'affaire principale. Remettez le couvercle du boîtier primaire d'usine en utilisant les boulons enregistrés. Remplissez le carter de chaîne avec l'huile recommandée.
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