Comment changer l'huile de moteur dans un 2003 Harley-Davidson Heritage Classic

Dans des conditions normales, Twin Cam 88 de l'huile de moteur de l'exercice 2003 Harley-Davidson Softail Heritage Classic devrait être remplacé tous les miles 2500. Bien que la plupart des huiles moteurs modernes peuvent supporter une période d'utilisation plus longue, la capacité de l'huile pour protéger le moteur de frottement peut diminuer rapidement passé ce point. Si le pétrole reste inchangé, vous courez le risque d'usure prématurée du moteur qui va finalement conduire à une panne mécanique coûteux et potentiellement dangereux. Le travail est assez facile pour la plupart des propriétaires de Harley-Davidson à accomplir sur leur propre espace d'une heure, en utilisant le jeu d'outils de mécanicien de base. Les choses dont vous aurez besoin
bloc de bois
5/8-inch socket Socket
clé
carter d'huile
Bouchon de vidange joint torique
Shop chiffons Clé dynamométrique

Clé à sangle
Filtre à huile 20W50
huile à moteur, trois quarts
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1

démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant 3 minutes, ou prendre la moto pour un court trajet. Arrêter le moteur une fois qu'il s'est réchauffé, puis placez un bloc de bois en dessous du côté de la Classique Héritage tenir pour le maintenir en position verticale. Laissez refroidir le moteur pendant 10 minutes avant de continuer.
2

Situer le bouchon de vidange d'huile sous le côté droit du moteur de la moto, placé le long inférieur de la traverse du châssis. Dévissez le bouchon de vidange avec une douille 5/8-inch et une clé à douille, puis vidanger l'huile dans un carter d'huile. Tirez la jauge sur le côté droit du réservoir d'huile, placée sous le siège du conducteur, pour évacuer le système d'huile et d'accélérer le processus de drainage.
3

Retirer le joint torique d' torique du bouchon de vidange, puis nettoyer le bouchon de vidange avec un chiffon d'atelier. Glissez un nouveau joint torique sur la pointe du bouchon de vidange. Vissez le bouchon de vidange en place et serrer à 20 livres-pied avec une prise 5/8-inch et une clé dynamométrique.
4

Déplacez le carter d'huile à l'avant du moteur et placez-le en dessous du filtre à huile cylindrique. Dévissez le filtre à huile avec une clé à sangle et le placer dans le carter d'huile. Laissez l'huile reste dans le montage de la vidange de l'emplacement du filtre à huile, puis essuyez l'excédent avec un chiffon d'atelier.
5

Déballez le nouveau filtre à huile, puis le remplir à ras bord avec de l'huile moteur 20W50 propre. Frottez une mince couche d'huile fraîche autour de la surface de contact du filtre avec votre doigt. Vissez le filtre à huile en place à la main jusqu'à ce qu'elle soit ajustée confortablement contre le moteur, puis serrer un quart de tour supplémentaire. Nettoyer les déversements de pétrole avec un chiffon d'atelier.
6

place un entonnoir dans le goulot de remplissage sur le côté droit du réservoir de pétrole de la Classique Héritage. Verser jusqu'à 3 litres d'huile moteur 20W50 propre dans le réservoir d'huile, puis retirer l'entonnoir. Essuyez les déversements de pétrole avec un chiffon d'atelier et de réinsérer la jauge pour sceller le réservoir d'huile.
7

démarrer le moteur et laisser tourner au ralenti pendant 3 minutes, puis arrêter le moteur. Tirez la jauge du réservoir d'huile et essuyez-le avec un chiffon d'atelier. Remettre la jauge dans le réservoir d'huile jusqu'à ce qu'il soit en appui sur le goulot de remplissage, puis le sortir de la cuve à huile. Regardez la marque d'huile sur la jauge. Idéalement, le niveau d'huile doit se situer entre le "Ajouter" et les lignes «pleine» imprimés sur la jauge. Ajouter de petites quantités d'huile dans le réservoir d'huile d'élever le niveau d'huile, si elle est en dessous de la ligne "Ajouter". Nettoyez la jauge à nouveau avec un chiffon d'atelier, puis insérez-le complètement dans le réservoir d'huile.