La Buell Ulysses était propulsé par un moteur bicylindre en V à 45 degrés à deux cylindres. Ce moteur déplacé 1.202 cc (73.44 pouces cubes), et a eu une mesure alésage et une course de 88,9 mm par 96,8. Le refroidissement du moteur a été fournie à la fois par le flux d'air et par un refroidisseur d'huile. Le moteur vedette quatre soupapes par cylindre et un arbre à cames de soupapes en tête. Il a produit £ 84-pied de couple à 6000 rpm et un maximum de 102 chevaux à 6800 tours par minute. Le moteur a un taux de compression de 10 à 1.
Spécifications de transmission (modèle 2010)
La Buell Ulysses utilisés d'une boîte manuelle à 5 vitesses avec un wet , l'embrayage à disques multiples qui est actionné par câble. La puissance du moteur a été transféré de la transmission à la roue arrière par l'intermédiaire du célèbre Buell et Harley-Davidson entraînement par courroie.
Suspension, Chasis et spécifications de frein (modèle 2010)
La suspension avant sur la Buell Ulysses se composait de deux 47 mm Showa inversée chocs qui ont été entièrement réglable. Suspension arrière a été fourni par un coil-over monoamortisseur Showa qui était également entièrement réglable. Débattement de la suspension avant est de 6,5 pouces et de débattement de la suspension arrière est de 6,4 pouces. Le cadre a été fabriqué en aluminium. Buell choisi un pneu 120/70R17 avant et un pneu arrière 180/55R17 pour son vélo 2010. Le frein avant est composée d'un seul disque de 375 mm avec un étrier à six pistons. Freinage arrière est équipé d'un seul disque de 240 mm avec un étrier à deux pistons.
Dimensions physiques (modèle 2010)
La Buell Ulysses était de 85 pouces de long, 35,1 pouces de large et avait une hauteur d'assise de 33,8 pouces. garde au sol de la moto a été de 6,8 pouces, et l'empattement mesure 54,1 pouces. Le réservoir de carburant a tenu un maximum de 4,4 litres de carburant et le poids total de la moto était de 464 livres.
