Comment régler les vannes d'une Honda CB360T

Contrôle et réglage des soupapes de votre Honda CB360T est une étape encore souvent oublié critique dans le maintien de la moto. Honda recommande une inspection de soupape, s'accompagner d'un ajustement, être effectuée tous les 3000 miles afin de s'assurer que l'apport du moteur et des soupapes d'échappement s'ouvrent et se ferment correctement. Si le jeu entre les soupapes et leurs poussoirs n'est pas dans une plage spécifique, la performance de votre CB360 va commencer à souffrir. Si le jeu est trop loin de réglage, des dommages importants peuvent avoir lieu dans le moteur. Choses que vous devez
bois Magasin en haillons
tournevis cruciforme
10mm, 14mm et 17mm Clés plates
0,002 pouces et 0,003 pouces d'épaisseur jauges
plat tournevis

Afficher plus Instructions
1

Garez votre CB360T sur sa béquille centrale et laisser refroidir pendant au moins 12 heures.
2

Déverrouillez le siège et lever le siège vers le haut . Tirer la gaine en caoutchouc hors de la soie à la base du réservoir de gaz. Soulevez le fond de la cuve en légère hausse et le soutenir en place avec un morceau de bois pour offrir un meilleur accès à la culasse du moteur.
3

Placer un chiffon d'atelier sur le tuyau d'échappement gauche et le longeron de châssis inférieur. Dévisser les trois vis du couvercle du générateur de tour sur le côté gauche du moteur avec un tournevis cruciforme. Placez une clé à douille de 14mm sur le boulon au centre du générateur volant.
4

Dévissez le poussoir porte à l'avant et à l'arrière de la culasse du moteur avec une clé de 17mm.

5

Tourner le volant dans le sens antihoraire générateur avec votre clé à douille de 14mm et d'observer le mouvement du poussoir d'admission gauche de votre CB360T, positionné au-dessus du carburateur gauche. Tourner le volant jusqu'à ce que le poussoir abaisse et soulève complètement nouveau. Continuer à tourner le volant jusqu'à ce que la marque LT imprimé sur le visage du volant est aligné avec l'encoche de synchronisation couper dans le haut du stator de l'alternateur.
6

Mesurer la distance entre l'extrémité du poussoir d'admission gauche la vis de réglage et la tige de la soupape d'admission avec une jauge d'épaisseur de 0,002 pouces. Idéalement, la jauge d'épaisseur doit glisser entre la vis de réglage et la tige de valve avec une petite quantité de résistance ou traînée. Si aucune résistance se fait sentir ou si la jauge ne peut être inséré à tout, la soupape d'admission est hors spécifications.
7

Réglez le dégagement de la soupape d'admission avec une clé à douille de 10 mm et un tournevis plat. Placez votre tournevis plat dans la fente sur la tête de la vis de réglage du poussoir d'admission et desserrer l'écrou de blocage de la vis avec votre clé de 10 mm. Faites glisser votre jauge d'épaisseur de 0,002 pouces entre la vis du poussoir et la tige de valve. Desserrer la vis de réglage avec votre tournevis pour augmenter le jeu, ou serrer la vis pour réduire le dégagement. Maintenir la vis de réglage en place avec votre tournevis plat et serrez le contre-écrou de la vis avec la clé de 10 mm une fois une légère résistance se fait sentir lors de l'insertion ou de retirer la jauge d'épaisseur.
8

Vérifier et ajuster l'échappement gauche L'autorisation de soupape, situé au-dessus du tuyau d'échappement de gauche à l'avant du moteur, en utilisant la méthode décrite dans les étapes précédentes. Utilisez une jauge d'épaisseur de 0,003 pouces pour mesurer le dégagement de la soupape d'échappement.
9

Tourner le volant dans le sens antihoraire générateur à 180 degrés et aligner T marque du volant avec l'encoche de synchronisation couper dans le stator. Vérifiez et ajustez le droit d'admission et de dégagement de soupapes d'échappement selon la méthode décrite précédemment.
10

vis du poussoir couvre en place sur le dessus de la culasse du moteur avec la clé de 17mm. Monter le couvercle du générateur sur le côté gauche du moteur et vissez les boulons de fixation en place avec le tournevis cruciforme.