Si vous aimez tranquillement à cheval autour de la ville ou le long des routes de campagne, un croiseur peut être le vélo pour vous. Doté d'un siège bas et guidon en flèche, ce type de moto a évolué en partie des customs des années 1960 et 1970. Harley-Davidson est peut-être la marque la plus connue de croiseurs, mais la plupart des autres fabricants ont également sauté sur ce train en marche à deux roues.
Sport Bikes
Si vous vous sentez le besoin de vitesse, une moto de sport peut vous convient le mieux. Ce type de moto a évolué de coureurs sur route, et, en fait, beaucoup de ces machines se sentirait à l'aise sur la piste avec des modifications mineures. Le guidon est bas et la position assise à l'étroit, mais si vous aimez la sculpture à travers les routes de montagne ou tout simplement de course de feu rouge de feu rouge, une moto sport est un excellent choix.
Standard
Photos
motos standard sont do-it-toutes les machines qui disposent d'une position de conduite qui est moins étroit qu'un sport vélo de mais pas aussi détendu que d'un croiseur de. Pour les coureurs qui font la navette et rouler pour le plaisir, à la fois en ville et sur les routes sinueuses, une moto standard est un bon choix, surtout pour une première moto.
Autres modèles
pilotes long-courriers choisissent souvent tournées vélos pour leur ergonomie confortable, porte-bagages et autres commodités. Sport-touring sont assez confortable pour un long voyage, mais toujours amusant de rouler quand la route tourne sinueux. Machines de Supermotard ressembler motos mais avoir des pneus de rue et sont street-legal. Machines dual sport sont construits pour passer une partie de leur temps dans la saleté et la partie sur le trottoir.
