dévisser les écrous borgnes à partir de la gauche le support de montage de cheville du pied avant d'une douille 17 mm et d'une clé à douille. Retirer le support à une distance à partir de la trame de votre KZ750 pour ouvrir le couvercle de la roue dentée sur le côté gauche du carter de vilebrequin du moteur. Dévissez boulon de pincement de la manette de changement de vitesse avec une douille de 10 mm, puis tirez le levier de l'arbre de levier de vitesses. Dévissez les boulons de la couverture de pignon avec un tournevis cruciforme, puis retirez le capot du moteur pour révéler le couvercle du filtre à huile. Cette étape s'applique uniquement aux modèles à deux cylindres KZ750.
2
Soulevez votre KZ750 sur sa béquille centrale et démarre son moteur. Laisser la moto au ralenti pendant une durée maximale de cinq minutes, puis arrêter le moteur et laissez-le refroidir pendant dix minutes.
3
Placer un bac à huile sous le moteur. Dévissez le bouchon de vidange du carter moteur avec une douille de 17 mm et vidanger l'huile du moteur dans votre carter d'huile. Les modèles à deux cylindres placent le bouchon de vidange directement sous le centre du carter, tandis que les modèles à quatre cylindres placent le bouchon de vidange sur le bord inférieur gauche du carter moteur.
4
Nettoyez le bouchon de vidange avec une Serviette et remplacer son béguin rondelle en cuivre avec une nouvelle rondelle. Vissez le bouchon de vidange dans le moteur à la main, puis serrer à 22 livres-pied avec une clé dynamométrique.
5
Dévissez le boulon du centre du couvercle du filtre à huile, situé sur le côté gauche d'un moteur à deux cylindres ou sur le fond du carter de vilebrequin d'un moteur à quatre cylindres, en utilisant une douille 14 mm. Tirez le capot du moteur et vidanger l'huile restant dans la pompe à huile dans votre carter d'huile. Tirez le filtre à huile ancienne, le ressort du filtre à huile boulon et la rondelle sur le moteur.
6
Vérifiez joint torique du couvercle du filtre à huile pour fractures ou des fissures. Remplacer le joint torique s'il n'y a aucun signe de détérioration ou d'usure. Placez un nouveau filtre à huile dans le moteur. Glisser le boulon de filtre à huile à travers le centre du couvercle de filtre à huile, puis glisser le ressort et la rondelle de la vis sur l'extrémité du boulon. Réinstaller le couvercle du filtre à huile sur le moteur et serrer la vis du couvercle de filtre à huile à 16 livres-pied avec une douille de 14 mm et d'une clé dynamométrique.
7
Dévissez le bouchon de remplissage d'huile à partir de la droite du moteur et le lieu d'un entonnoir dans le goulot de remplissage. Verser jusqu'à quatre litres de classe SAE 10W40 SE huile moteur dans le moteur, puis visser le bouchon de remplissage en place.
8
Réinstaller le couvercle de pignon et serrer ses vis avec votre tournevis cruciforme. Glissez le levier de changement de vitesse sur l'arbre de levier de vitesse et serrer le boulon de pincement du levier avec votre douille de 10 mm. Poussez le pied avant support de cheville gauche sur les goujons de fixation du cadre. Visser les écrous borgnes en place sur le support avec votre douille de 17 mm. Cette étape s'applique uniquement aux modèles à deux cylindres KZ750.
Articles connexes automobiles