la base et ABS 2005 GL 1800 a la puissance d'un quatre temps, à cylindres opposés horizontalement moteur six cylindres. Ce moteur avait une cylindrée de 1832 cc. Son alésage mesurer 2,9 pouces et sa course mesurée 2,8 pouces. Le moteur a un taux de compression de 9,8 à 1. Ce moteur produit 118 chevaux à 5550 rpm et 123,2 livres-pied de couple à 4000 tours par minute. Honda est équipé d'un simple arbre à cames en tête. Le moteur utilisé une injection de carburant informatisé avec starter automatique. Chaque cylindre a deux valves. Un allumage numérique informatisé contrôlé le feu des bougies. Ce vélo est également venu équipé d'un système de refroidissement liquide.
Transmission
Riders ont pu commencer la GL 1800, l'allumage électronique et décalées à travers les engrenages des cinq transmission de vitesse manuelle que Honda installé sur la base et ABS GL 1800. Ces motos transférés puissance à la roue arrière via une transmission à cardan.
Performance
En 2006, le site de "moto USA" testé de 2005 GL 1800 et a indiqué qu'il accélère de 0 à 60 mph en 4,13 secondes, pour atteindre 100 mph en 11,32 secondes. Le GL 1800 a franchi la barre quart de mile en 12,4 secondes à une vitesse de 109,4 mph. Cet examen fait état d'une économie de carburant sur route de 30 mpg à une vitesse moyenne de 80 à 85 mph.
Dimensions
En 2005, Honda a construit les deux variantes de la GL 1800 sur l' même cadre en aluminium. Cela a donné aux vélos une longueur totale de 103,7 pouces, avec un empattement de 66,6 pouces. Les motos se tenaient 57,3 pouces de hauteur, avec une hauteur d'assise de 29,1 pouces. Le GL 1800 a une largeur totale de 37,2 pouces et une garde au sol de 4,9 pouces. Sans huile ou de carburant, les modèles ABS pesé £ 800,3, et le modèle de base ont pesé £ 793,7. Honda a installé un réservoir de carburant de 6,6 litres dans les deux modèles. Le camion a fourni 61 litres d'espace de stockage.
Roues
En 2005, Honda équipé les deux variantes de la GL 1800 avec la taille 130/70-18 avant et taille 180 /60-16 pneus arrière. Les deux roues avant et arrière ont des freins à disque. Un modèle de base présenté une paire de disques de 296 mm de diamètre sur la roue avant et un simple disque de 316 mm de diamètre sur la roue arrière; chacun avait étriers à 3 pistons. Le modèle ABS utilisait les mêmes disques de taille et étriers à 3 pistons qui sont venus sur le modèle de base de Honda. Suspension avant d'un GL 1800 se composait d'une fourchette de 45 mm qui a abouti à 140 mm de débattement, l', balançoire suspension arrière à bras unique monoamortisseur-côté droit de 104 mm de débattement Le panneau d'affichage sur les deux modèles inclus un tachymètre, indicateur de vitesse, le niveau du liquide de refroidissement, la température et jauges de niveau de carburant. A intégré LCD montre une horloge, tandis qu'un écran LCD séparé indiqué tronc ouverts avertissements, les paramètres stéréo et poutres élevés, entre autres. Honda a équipé la GL 1800, une radio AM /FM stéréo Panasonic avec un seul lecteur de CD et deux haut-parleurs, et a offert un surclassement dans une malle en six disques changeur CD, 40 canaux CB radio et haut-parleurs arrière de puissance supérieure. Honda a offert cette moto en six coloris disponibles.
Caractéristiques
