Garez votre GSX-R750 sur sa béquille latérale. Dévissez les vis de fixation du garde-boue avant avec une clé Allen de 5 mm. Tirer les tuyaux les étriers de frein avant de sortir du guide de tuyau des deux côtés de l'aile, puis lever l'aile et sortir d'entre les jambes de la fourche avant.
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Pry les clips de garniture en plastique hors de les panneaux intérieurs de carénage, placés sous le carénage avant, avec un tournevis à tête plate. Tirez les panneaux intérieurs loin du carénages frontaux et latéraux. Dévissez les boulons de la partie inférieure carénage avec une clé Allen de 5 mm, puis faites glisser le carénage de dessous votre GSX-R750.
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Placez votre GSX-R750 sur une colonne de direction se soulever la roue avant du sol; lieu la moto en position verticale
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Dévissez le front de montage étrier de frein vis des deux bras de fourche avec une douille de 14 mm et une clé à douille.. Soulevez les étriers au large des disques de frein de la roue avant et les jambes de fourche, puis suspendre les étriers du joug de direction avec sandows.
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dévisser l'écrou du côté droit de l'essieu avant avec un 24 mm de douille et une clé à douille. Desserrer les boulons de pincement sur le fond de la fourche avec une douille de 10 mm. Appuyez sur l'essieu avant à partir du bras de fourche droit, puis tirez sur le bras de fourche gauche. Roulez la roue avant loin de la fourche.
6
desserrer les boulons de pincement des deux côtés de la partie supérieure et inférieure jougs de fourche et les boulons de pincement du guidon de l'aide d'une clé mixte 12 mm. Tirez les bras de fourche par le bas des étriers de fourche, en utilisant un mouvement de torsion vers le bas.
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réinstaller les tubes de fourche, une fois que les joints ont été remplacés, suivant la méthode inverse de la dépose.
Remplacement de la fourche Joints
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Placez le bras de fourche dans un étau à mors doux, en face du cap sur le haut du bras de fourche vers le haut. Dévissez le bouchon avec une clé à douille de 24 mm, puis tirez sur le couvercle jusqu'à ce que le ressort de fourche et la tige de l'amortisseur ont été levées en partie sur le tube de fourche supérieur.
9
Poussez le ressort de fourche loin à partir du bouchon de fourche avec un outil de compression de ressort, puis desserrer l'écrou de verrouillage situé sur le fond du bouchon de fermeture avec une clé plate de 14 mm. Dévisser le bouchon de fourche de la tige de réglage exercée dans le ressort de la fourche, à la main. Tirer la tige de réglage, ressort fourchette, retenue du ressort et l'entretoise sur le tube de fourche supérieur.
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Retirer le bras de fourche de l'étau et maintenez-le à l'envers sur un carter d'huile à vidanger l'huile de fourche . Pomper le tube de fourche inférieur de la fourche à plusieurs reprises jusqu'à ce que le liquide de fourche a été vidangée complètement. Remplacer la fourche horizontalement dans l'étau.
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Dévissez les boulons de pincement de la partie inférieure du tube de fourche inférieur avec une douille de 10 mm et une clé à douille. Tenez le verrou unique sur le bas de la jambe de fourche stable avec une clé Allen de 6 mm, puis faites glisser une fourche avant Suzuki assemblage outil dans le tube de fourche supérieur. Dévissez la tige d'amortissement de la fourche avec l'outil de montage de la fourche avant, puis tirez sur la tige de la fourche.
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Tirez sur le tube supérieur loin du tube inférieur, en utilisant le tube supérieur comme un marteau à inertie, jusqu'à ce que les tubes de fourche sont séparés. Peler la poussière en caoutchouc couvercle du fond du tube de fourche supérieur, puis soulever le joint de fourche bague de retenue sur le tube de fourche avec un tournevis à tête plate. Retirer le joint de la fourche avec un outil de suppression des joint d'huile Suzuki
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de glisser le cache-poussière, suivi par le sceau anneau de retenue de la fourche et un nouveau joint de fourche -. Face aux marques imprimées sur la surface de la sceller vers l'extérieur - sur le tube de fourche inférieure. Glisser le tube de la fourche inférieure sur le tube de fourche supérieure. Conduire le joint de la fourche dans le tube de fourche supérieur avec un outil en deux parties Suzuki fourche huile de phoque installateur. Enclencher la bague de retenue sur le joint de la fourche et dans le canal de couper dans le tube de fourche supérieure, en utilisant une paire d'angles de pince à bec fin. Poussez le couvercle de protection sur l'extrémité du tube de fourche supérieur.
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Glisser la tige de l'amortisseur dans le tube de fourche supérieur et le maintenir stable avec la fourche avant Suzuki outil assemblage. Vis Allen boulon de la tige d'amortisseur par le bas de la fourchette, à l'aide d'une clé Allen de 6 mm, puis resserrer le boulon à 25,5 livres-pied avec une clé dynamométrique.
15
Retirer le bras de fourche l'étau et tenir verticalement. Pousser le tube de fourche supérieure vers le bas jusqu'à ce que l'ensemble de bras de fourche a été entièrement compressé. Verser 14,4 onces de Showa SS-05 huile de fourche dans la partie supérieure du tube de fourche supérieur.
16 Pompe
la tige d'amortisseur un minimum de 10 fois avec un outil de maintien de tige intérieure Suzuki pour éliminer les bulles d'air piégé à l'intérieur du bras de fourche ou le fluide de fourche. Arrêtez lorsque les bulles n'apparaissent plus comme vous pompez la tige d'amortisseur, puis comprimez la fourche. Remplir le tube de fourche avec plus SS-05 huile de fourche jusqu'à ce que l'huile est au niveau de la partie supérieure du tube de fourche. Pomper le tube de fourche supérieur à plusieurs reprises pour enlever les bulles d'air restantes, puis laisser l'huile de fourche à s'installer pendant au moins cinq minutes.
17
Etendre la fourche et mesurer la distance entre le haut de la fourchette le tube et la surface de l'huile de fourche avec une jauge de niveau d'huile de fourche. Idéalement, il devrait y avoir un intervalle d'air de 4,41 cm entre le haut de la fourchette et l'huile de fourche. Si l'intervalle d'air est inférieure à 4,41 cm, le siphon par une petite quantité de fluide de fourche et mesurer à nouveau l'intervalle d'air. Si l'écart de l'air est supérieure à 4,41 pouces, ajouter de petites quantités d'huile de fourche pour augmenter le niveau de liquide.
18
Faites glisser le ressort de fourche, l'entretoise et de retenue du ressort dans le bras de fourche. Tirez la tige d'amortisseur à travers le ressort de fourche avec l'outil de maintien de tige intérieure.
19
Manteau de joint torique de la tige de réglage avec SS-05 huile de fourche, puis insérer la tige à travers le capuchon supérieur de la fourche. Glissez la tige de réglage et le capuchon supérieur sur la tige de l'amortisseur, puis visser le bouchon supérieur sur la tige d'amortisseur, à la main, jusqu'à ce qu'il soit en place. Serrer l'écrou de blocage de la tige d'amortisseur contre le fond du capuchon supérieur avec une clé à fourche de 14 mm. Vissez le capuchon supérieur dans le tube de fourche supérieur avec une clé à douille de 24 mm.
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remplacer le joint de la fourche reste, selon la méthode décrite ci-dessus.
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