Retirer les sièges de votre ZX-6R, en utilisant la clé de contact. Charger la batterie de la moto avec un chargeur de batterie automatique, puis débranchez le chargeur de batterie
2
Dévissez les boulons à l'avant du réservoir de gaz -. Entre le réservoir et le guidon - et les boulons sur part et d'autre du réservoir de gaz, avec une clé hexagonale de 6 mm. Desserrer l'écrou du boulon de pivot, qui est situé sur le fond de la cuve à proximité des rails de sièges avant de la moto, en utilisant une clé mixte 10 mm. Soulevez l'avant du réservoir d'essence à la hausse sur son boulon de pivot et le soutenir en place avec une cheville en bois.
3
main sous le réservoir d'essence et tirez sur le tuyau de carburant au large de la sortie de la pompe de carburant , positionnée directement au-dessous du réservoir de gaz. Pousser une courte longueur de tuyau en plastique souple sur la sortie de la pompe à carburant, puis fixer une jauge de pression de la tubulure. Joindre une autre longueur de tuyau à l'extrémité libre de la jauge de pression, et placer l'autre extrémité du tuyau dans une tasse à mesurer en plastique.
4
Réglez le coupe-circuit sur le guidon droit à la "Run "et tourner le commutateur d'allumage. Observez la jauge de pression et écouter de 3 secondes long, ronronnement aigu, ce qui indique que la pompe à carburant fonctionne. Si le manomètre indique une pression de carburant à lire moins de 43 psi pour l'année 2003 et modèles plus récents à injection ZX-6R, soit 1,2 psi par rapport à 2002 et les modèles à carburateur antérieures, la pompe à carburant est défectueuse et doit être remplacée. Tournez le commutateur d'allumage.
5
Prenez note de la quantité d'essence déchargée de la pompe à carburant dans votre tasse à mesurer. La pompe à carburant aurait dû remplir la tasse à mesurer avec un minimum de 2,27 onces d'essence. Si la décharge est inférieure à 2,27 onces, la pompe à carburant est un échec et devra être remplacé.
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vidanger le carburant restant dans le tube en plastique dans votre tasse à mesurer, puis tirez la jauge de pression et l'arrêt de la tubulure de la sortie de la pompe à carburant. Rebranchez le tuyau de carburant de la moto à la sortie de la pompe à carburant.
7
Abaissez le réservoir d'essence sur le châssis de la moto et visser les boulons de fixation en place avec une clé Allen de 6 mm. Serrer les boulons du réservoir de gaz de 32 livres-pied avec une clé dynamométrique.
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Réinstaller les sièges de la moto.
Essais électriques
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Retirer les sièges de votre ZX-64 avec la clé de contact et recharger la batterie complètement, à l'aide d'un chargeur de batterie automatique. Débranchez le chargeur de batterie avant de poursuivre.
10
Suivez câblage l'exemple de la pompe à carburant à son connecteur, situé près de la boîte de contrôle ECU de la moto entre ou le long des rails des sièges avant. Ne pas débrancher la pompe de carburant à partir de l'installation électrique de la moto.
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Réglez votre multimètre pour lire une échelle en courant continu 25 volts (DC). Poussez la pointe de rouge positive (+) de la sonde multimètre en tête jaune et rouge à l'arrière du connecteur de la pompe. Poussez le noir négatif - le plomb dans la tête en noir et blanc
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Set coupe-circuit de la moto à la position "Run" et allumer l'interrupteur d'allumage ().. Observez le multimètre pour un coup lecture de 12 volts, ce qui devrait retomber à 0 volt après trois secondes. Si la lecture de la tension reste à 0 volts, remplacer le relais de pompe à carburant. Remplacer le carburant lui-même pompe, si elle refuse de coopérer avec la lecture de tension à droite.
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Coupez le contact et retirez les sondes du multimètre du connecteur de la pompe à carburant. Réinstaller le siège de la moto.
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