Garez votre Roadliner sur sa béquille latérale. Desserrer le boulon de pincement de l'essieu avant au bas de la jambe droite à la fourche avec une clé Allen de 6 mm. Desserrer les vis de fixation d'étrier de deux bras de fourche inférieur avec une douille de 14 mm et une clé à douille. Desserrer l'essieu avant du bras de fourche droit avec une clé Allen de 19 mm.
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Soulevez la roue avant de votre Roadliner sur le sol avec un ascenseur de moto.
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Desserrez la fixation d'étrier de frein vis des deux bras de fourche, à l'aide d'une douille de 14 mm et une clé à douille. Faites glisser les étriers au large des disques de frein de la roue avant et loin de la fourche. Suspendre les deux étriers du guidon, à l'aide des câbles élastiques.
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Dévissez l'essieu avant du bras de fourche droit avec une douille de 19 mm et une clé à douille. Soutenez la roue avant avec une main, puis extraire l'axe de la roue et la fourche avant. Marquer sens de rotation de la roue sur le côté de la roue avec un crayon de cire, puis rouler la molette loin de votre Roadliner.
5
Dévissez le bouchon de la valve de la roue avant à la main, puis dévisser la tige de valve core avec une clé de valve Schrader. Laisser le pneu avant de se dégonfler complètement, puis briser le sceau du pneu sur la roue avec un collier de perles rupture.
6
Déposer la roue sur son côté sur une paire de blocs de bois, élevant le frein inférieur rotor au-dessus du sol pour éviter les dommages. Pousser le bord supérieur du pneumatique vers le bas et à distance du bord de la roue.
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Insérer un démonte-pneu en une position de 10 heures, entre la lèvre du pneumatique et le bord supérieur de la roue, suivi d'un second démonte-pneu placé à la position 2 heures. Poussez les deux fers de pneus vers le centre de la roue jusqu'à ce qu'une partie de la lèvre du pneu est tiré sur le bord de la roue.
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maintenir la pression sur le fer des pneus de 10 heures, puis relâchez lentement l'autre démonte-pneu. Repositionner le démonte-pneu libre à l'endroit où le pneu touche le bord de la roue, puis poussez le démonte-pneu vers le bas pour tirer une autre section du pneu de la roue. Répétez jusqu'à ce que toute la moitié supérieure du pneu est libre.
9
Tirez le pneu vers le haut pour apporter sa moitié inférieure près du bord supérieur de la roue. Glissez un démonte-pneu unique sous la lèvre inférieure du pneu et l'accrocher sur le bord supérieur de la roue. Soulever la roue et dans une position verticale et appuyer le entre vos genoux. Tirez le démonte-pneu vers le haut jusqu'à ce que le pneu saute complètement la roue.
10
déposer la roue avant sur les blocs de bois. Vaporiser deux côtés de bords intérieurs du remplacement de pneus avec de l'eau savonneuse, puis correspondre à la flèche de rotation imprimée sur le flanc du pneu avec la direction marque de rotation de la roue. Posez le pneu sur la roue et appuyez fermement pour partiellement siège du pneu sur le bord de la roue.
11
glisser un démonte-pneu entre le bord libre du pneu et le bord supérieur de la roue . Pousser la démonte-pneu à une distance du centre de la roue pour tirer le pneu sur la roue. Répéter jusqu'à ce que toute la partie inférieure du pneumatique a été monté. Poussez la moitié supérieure du pneumatique près du bord de la roue et tirez sur la roue avec le fer des pneus.
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gonfler le pneu à travers core-moins tige de valve de la roue avec de l'air comprimé pour sceller le pneu contre la roue. Arrêtez une fois le pneu sonne deux haut pops. Laissez le dégonflage des pneus légèrement, puis vissez la base de la tige de valve en place avec une clé de valve Schrader.
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Surélever la roue avant en place entre les jambes de fourche de votre Roadliner, pointant sa marque de sens de rotation loin de la avant de la moto. Glissez l'essieu avant à travers le bras de fourche droit et dans la roue. Visser l'axe dans le bras de fourche gauche avec une douille de 19 mm et une clé à douille, puis la serrer à 52 livres-pied avec une clé dynamométrique. Serrez la fourche à droite jambe boulon de pincement de 17 livres-pied avec une clé dynamométrique.
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Glissez les deux étriers de frein avant sur les disques de frein avant jusqu'à ce qu'ils soient montés librement sur les supports intégrés dans la fourchette inférieure jambes. Visser les boulons de fixation de l'étrier en place par les deux étriers avec une douille de 14 mm et une clé à douille. Serrer les boulons de fixation d'étrier à 29 livres-pied avec une clé dynamométrique.
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Retirer votre Roadliner de l'ascenseur de moto, puis l'abaisser sur sa béquille latérale. Essuyez la direction marque de rotation du volant avec une serviette en magasin. Actionner le levier de frein avant jusqu'à sentir une résistance au siège-re les plaquettes de frein contre les disques de frein avant.
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