Garez votre XL883R sur sa béquille latérale, puis démarrez le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant trois à cinq minutes. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir pendant 10 minutes.
2
Placez votre XL883R sur une moto debout ou soulever pour le maintenir en position verticale.
3 < p> dévisser le bouchon de remplissage du réservoir d'huile au-dessous du côté droit du siège du conducteur. Desserrer le collier de l'huile de vidange du tuyau, maintenu en place par un support sous le châssis et le moteur de la motocyclette, à l'aide d'un tournevis plat. Tirez le tuyau de vidange de son support et laissez l'huile moteur s'écouler dans un bac de vidange d'huile de 5 pintes. Poussez le tuyau de vidange d'huile en arrière sur son support, puis serrez la pince du tuyau de vidange.
4
Enrouler un morceau de tissu autour de la base du filtre à huile, placé sur le côté avant gauche du moteur, pour absorber toute l'huile résiduelle dans le circuit d'huile. Dévisser le filtre à huile de la pompe à huile avec une clé à filtre à huile. Essuyez la pompe à huile avec une serviette propre boutique.
5
Retirer le filtre à huile neuf de son emballage, puis étaler une couche d'huile moteur 20W50 autour du joint du filtre à huile. Vissez le filtre en place à la main jusqu'à ce qu'il soit appuyé contre la pompe à huile, puis la serrer un quart de tour supplémentaire.
6
place un entonnoir dans le goulot de remplissage du réservoir d'huile, qui se trouve en dessous de la droite de la selle du conducteur. Verser trois litres d'huile moteur 20W50 dans le réservoir d'huile, puis vissez le bouchon de remplissage en marche.
7
Dévissez la vis de vidange du carter primaire, placé directement sous le grand couvercle d'inspection d'embrayage tour, en utilisant un 5 socket /8 pouces et une clé à douille. Vidanger l'huile de transmission primaire dans votre bac de récupération d'huile. Nettoyez la pointe du bouchon de vidange avec une serviette de magasin, puis vissez-le en place à la main. Serrer le bouchon de vidange à 14 livres-pied, à l'aide d'une prise 5/8-inch et une clé dynamométrique.
8
Dévissez les boulons de l'inspection du couvercle d'embrayage avec un pilote Torx T45, puis retirez le couvercle et le joint d'étanchéité loin du capot primaire. Versez un quart de Harley-Davidson huile primaire dans le port d'inspection d'embrayage, à l'aide d'un entonnoir. Retirer l'entonnoir et essuyer toute huile renversée.
9
Réinstaller le couvercle d'inspection d'embrayage et le joint sur le couvercle du lecteur principal. Visser les boulons inspection du couvercle d'embrayage en place avec un tournevis Torx T45 jusqu'à ce qu'ils soient légèrement assis sur le couvercle. Serrer les boulons à 108 pouces-livres avec un Torx T45 et une clé dynamométrique, en alternant entre les boulons dans un quadrillage.
10
Retirer votre XL883R du support et abaissez-le sur le côté debout. Démarrez le moteur et regarder s'il ya des fuites autour du filtre à huile et deux bouchons de vidange. En cas d'apparition de fuites dans aucun de ces domaines, serrer le filtre à huile ou les bouchons de vidange d'un ajout quart de tour. Arrêter le moteur s'il n'y a pas de fuites d'huile.
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