Garez votre KLR 650 sur sa béquille latérale dans un espace de travail plane. Nettoyez la zone autour de la vis de vidange d'huile sous le carter du moteur avec un spray de nettoyage de pièces. Essuyez toute saleté ou huile restante avec un chiffon d'atelier.
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Réchauffez le moteur et l'huile de votre KLR 650. Démarrer le moteur et laisser tourner au ralenti pendant trois minutes. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir pendant 10 minutes.
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Passer une casserole de la vidange d'huile sous le moteur. Dévisser la vis de vidange par le bas du carter du moteur, en utilisant une douille de 17 mm et une clé à douille. Soulever la moto de sa béquille latérale et le maintenir vertical jusqu'à ce que le débit d'huile réduit à un mince filet.
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Basse votre KLR 650 en arrière sur sa béquille latérale. Installez le nouveau boulon de vidange écraser vaisselle, puis essuyez la pointe et les fils de la vis de vidange avec une serviette en magasin. Visser la vis de vidange dans le carter du moteur à la main. Serrer la vis de vidange à 17 pieds-livres pour 2008 et plus tôt les modèles KLR 650, ou 21 pieds-livres pour 2009 et plus récent KLR 650 modèles, à l'aide d'une clé dynamométrique et socket 17 mm.
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Dévissez la pompe à vis du carter d'huile à partir du côté droit du moteur, juste en dessous de la tête de cylindre et le tuyau d'échappement, à l'aide d'une douille de 8 mm et d'une clé à douille. Tirer la pompe à huile capot du moteur. Inspectez le joint torique de la couverture des dommages. Remplacer le joint torique s'il est usé ou déchiré.
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atteindre dans le carter de pompe à huile et sortir le vieux filtre à huile. Pousser le piston de soupape sur le filtre à huile, puis jeter le filtre à huile. Nettoyer le piston de la vanne avec une serviette en magasin. Essuyer tout reste d'huile dans le carter de pompe à huile avec une serviette en magasin.
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Enduire le piston de soupape et les joints toriques des deux côtés du nouveau filtre à huile moteur 10W30 frais. Glisser le piston de soupape dans le filtre du filtre à huile avec l'extrémité évidée du piston de soupape tournée vers le moteur. Pousser le filtre à huile dans le carter de pompe à huile jusqu'à ce que le piston de soupape est logé à l'intérieur de la pompe à huile.
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manteau du couvercle de pompe à huile joint torique avec de l'huile moteur 10W30 frais. Maintenez le couvercle de la pompe à huile sur le moteur avec la flèche imprimée sur le visage de la couverture vers le haut, puis poussez le couvercle en place sur le filtre à huile. Serrer les pompes boulons du couvercle de pétrole à 7,6 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique et une douille de 8 mm.
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Dévissez le bouchon de remplissage d'huile du couvercle du carter droit vers la gauche du couvercle de la pompe à huile . Inspecter le bouchon de remplissage d'huile O-ring. Remplacer le joint torique s'il est usé ou déchiré. Verser 2,5 quarts d'huile moteur 10W30 dans le goulot de remplissage d'huile, puis visser le bouchon de remplissage d'huile en place.
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démarrer le moteur de votre KLR 650 et laisser tourner au ralenti. Regardez les fuites autour de la vis de vidange d'huile et le couvercle de la pompe à huile. En cas de fuite, serrer la vis de vidange ou les boulons du couvercle d'un quart de tour supplémentaire. Arrêter le moteur au bout de trois minutes.
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Crouch à la droite de votre KLR 650 et saisir le guidon droit et le châssis de la moto. Tirez sur la moto hors de sa béquille latérale et le maintenir vertical. Surveillez la jauge d'huile intégré dans le couvercle du carter gauche sous le couvercle de la pompe à huile, car il se remplit avec de l'huile. Idéalement, le niveau d'huile doit se situer entre les repères supérieur et inférieur de la jauge. Si le niveau d'huile est en dessous du repère inférieur, la moto sur sa béquille latérale et d'ajouter une petite quantité d'huile dans le moteur pour élever le niveau d'huile.
