Comment changer l'huile primaire dans un 1996 Harley-Davidson Sportster 1996 Sportster de

Harley-Davidson 883 et 1200 modèles invoqués une chaîne primaire combiné et la transmission de convertir la puissance générée par son moteur Evolution en mouvement vers l'avant. Le primaire lui-même est rempli d'une huile lubrifiante pour réduire l'accumulation de chaleur et le frottement avec la transmission et l'embrayage. Dans le cadre d'un programme d'entretien régulier, l'huile primaire doit être vidé et rempli tous les 10.000 miles pour éviter une défaillance mécanique comme l'huile vieillissement perd ses propriétés lubrifiantes. Choses que vous devez Votez pour se
bac de récupération
5/8-inch prise
clé à douille de serviettes de Shop | Bouchon de vidange O-ring
Clé dynamométrique
T27 Torx
1 quart, Harley-Davidson fluide primaire
Afficher plus Instructions
1

Parc du Sportster sur une surface de travail plane avec une bonne ventilation. Démarrez le Sportster et laisser tourner au ralenti en place pendant trois à cinq minutes. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir pendant au moins 10 minutes.
2

Montez le Sportster sur un service indépendant pour l'aider dans un niveau, la position debout. Placez un bac de récupération sous la plus grande partie de la couverture primaire sur le côté gauche de la moto.
3

desserrer le boulon de vidange du bas du capot primaire, sous le couvercle derby tour , en utilisant une douille 5/8-inch et une clé à douille. Dévissez la vis de vidange lentement à la main jusqu'à ce que l'huile primaire commence à suinter de partout dans les filets des boulons de vidange. Retirez le boulon de vidange éloignée de la couverture primaire à un angle vers vous pour éviter d'être éclaboussé par l'huile primaire vidange. Attendre au moins cinq minutes pour que l'huile se vider.
4

Tirer le joint torique hors la vis de vidange et essuyez les filets des boulons de vidange et la pointe avec un spectacle serviette pour enlever tous les débris. Vissez la vis de vidange dans la couverture primaire à la main une fois que l'huile se soit écoulée complètement. Serrer la vis de vidange à 21 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique et une douille 5/8-inch.
5

Dévissez les cinq boulons de fixation du couvercle derby tour à la couverture primaire, en utilisant un T27 Torx et une clé à douille. Tirez sur le couvercle d'embrayage et le joint hors de la couverture primaire d'exposer l'ensemble d'embrayage.
6

Versez 32 onces de fluide primaire Harley-Davidson directement dans le primaire. Arrêter le remplissage lorsque le niveau du liquide est près de la source sur le fond de l'ensemble d'embrayage. Essuyer tout liquide renversé primaire avec une serviette en magasin.
7

Réinstaller le couvercle d'embrayage et le joint sur le capot primaire. Visser les boulons du couvercle de derby en place jusqu'à ce qu'ils touchent le couvercle d'embrayage, en utilisant un ordinateur de poche T27 Torx. Serrer les boulons du couvercle de derby en croix à 84 livres-pouces, en utilisant une clé dynamométrique et un T27 Torx.
8

Retirez le Sportster à partir de la position de service, puis l'abaisser sur sa béquille latérale .