le Parc moto sur un sol ferme et de niveau. Avoir un assistant de tenir le vélo en position verticale et horizontale.
2
Desserrer et enlever le couvercle d'inspection de cinq vis avec un tournevis Torx T27 retenue.
3
Retirer le inspection couverture et le joint torique. Soyez prudent: ne laissez pas les débris d'entrer dans le carter de chaîne primaire à travers le trou d'inspection ouverte
4
Faites glisser le protecteur en caoutchouc démarrer sur le dispositif de réglage d'embrayage câble situé près du milieu du câble d'embrayage.. Prenez soin de ne pas endommager la chaussure lors de cette opération.
5
Maintenir le corps câble de réglage avec une clé à fourche 1/2-inch, et desserrer la confiture de noix avec un 9/16 pouces clé à fourche.
6
Déplacez la confiture de noix de loin le baril de réglage et desserrer la vis de réglage pour créer une grande quantité de jeu dans le câble d'embrayage.
7
Desserrer le contre-écrou d'embrayage réglage situé dans le centre de l'embrayage avec une clé à fourche.
8
Serrer la vis de réglage d'embrayage légèrement avec une clé Allen puis de nouveau le dispositif de réglage dévisser un demi à un tour complet.
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maintenir la vis de réglage fermement dans sa position avec la clé Allen, et serrez l'écrou de réglage de 72 à 120 lb-po de couple avec un livre- clé dynamométrique pouces et le pied d'un corbeau.
10
de presser et relâcher le levier d'embrayage à la limite de sa course maximum trois fois pour assurer le mécanisme de débrayage est assis.
11 < p> Faites tourner le barillet de réglage d'embrayage par câble d'étendre le dispositif de réglage et de supprimer le jeu du câble d'embrayage.
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tirez légèrement sur le câble d'embrayage virole située à l'extrémité du câble d'embrayage où il pénètre dans le support de levier. Desserrer le barillet de réglage d'embrayage du câble jusqu'à ce qu'il y est 1/16- à 1/8-inch écart entre la virole embrayage câble et le support de levier.
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Empêcher le barillet de réglage de tourner avec un 1/2-inch clé à fourche tout en serrant la vis de réglage contre-écrou d'embrayage avec une clé à fourche 9/16-inch.
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Diaporama protecteur la botte de l'embrayage câble de réglage en position sur le réglage d'embrayage par câble.
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Retirer le couvercle d'inspection utilisé joint torique de la plaque de couverture et inspecter le joint torique de dommages ou d'usure. Remplacer si nécessaire.
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Retirer tout lubrifiant de carter de chaîne primaire à partir de la plaque de couverture d'inspection avec un chiffon d'atelier propre et installer le joint torique. S'assurer que les bosses o-ring en contact avec les parois de la rainure d'anneau.
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Position de la plaque de couverture d'inspection de l'embrayage sur le trou d'inspection et d'installer les cinq vis de fixation. Serrer les vis de fixation de 84 à 108 lb-po de couple avec une clé dynamométrique livre pouces et d'un tournevis Torx T27 avec une croix-modèle à partir de la vis à la position 12 heures. Serrer la vis de 12 heures, puis la vis de 7 heures, la vis 2 heures, la vis de 10 heures et, enfin, la vis 5 heures.
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Démarrer la moto. Engager et désengager l'embrayage pour assurer son bon fonctionnement avant de conduire la moto.
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