ouvrira droit sacoche. Dévissez les écrous de fixation de paroi intérieure de la sacoche, en utilisant une prise 1/2-inch et une clé à douille. Dévissez l'écrou borgne du support de la sacoche inférieur, placé près du pied droit cheville de passagers, en utilisant une clé à douille et une douille 1/2-inch. Tirez la sacoche de la moto.
2
Retirer les vis du couvercle du réservoir arrière de maître-cylindre de fluide, placé en face de la pédale de frein arrière, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Dévissez le réservoir et retirez la membrane en caoutchouc. Aspirer le liquide de frein du réservoir du maître-cylindre avec une seringue, puis absorber le liquide restant avec une serviette en magasin.
3
Desserrer le collier d'échappement du silencieux, en utilisant un 5/8- socket pouces et une clé à douille. Dévissez le boulon de suspension de pot d'échappement, à l'aide d'une prise 3/8-inch et une clé à douille. Tirez le pot d'échappement hors du tuyau d'échappement pour fournir un accès direct à la roue arrière et l'essieu.
4
Relever la moto deux centimètres du sol, en utilisant un cric ciseaux placé sous le châssis et le moteur de la moto. Arrimer la moto à la prise, au moyen de sangles d'arrimage à cliquet attachés au guidon et les crochets de fixation du cric.
5
dévisser l'écrou de l'essieu arrière du côté droit de la roue arrière, en utilisant un 36 Prise de mm et d'une clé à douille. Tirer la rondelle et l'axe entretoise hors de l'extrémité de l'axe. Appuyez sur l'essieu sur le côté gauche de la roue arrière et le bras oscillant aide d'un maillet en caoutchouc. Abaisser la roue au sol et rouler légèrement vers l'avant pour desserrer la courroie d'entraînement.
6
Retirer les vis de fixation supérieure et protège-courroie inférieur, à l'aide d'une clé Allen 1/4-inch. Tirez sur les deux gardes de ceinture loin de la moto. Soulevez la courroie d'entraînement de la poulie de la roue arrière. Soulever la moto encore deux pouces du sol avec la prise en ciseaux. Roulez la roue arrière à partir du bras oscillant une fois le disque de frein arrière est libre de l'étrier de frein
7
Desserrer le boulon banjo étrier de frein -. Le boulon qui attache la ligne de frein à l'étrier - en utilisant une prise 3/8-inch et une clé à douille. Enrouler un morceau de tissu autour de la ligne de frein, puis dévisser le boulon de banjo à la main. Tirer l'étrier de frein arrière, loin de la moto. Retirer les rondelles de tassement des deux côtés de l'armature de conduite de frein. Attachez la conduite de frein au bras oscillant le plus verticalement possible, à l'aide d'un serre-câble en nylon, pour éviter tout liquide de frein restant de se répandre.
8
Retirer la goupille de plaquette de frein du visage de l'étrier, en utilisant un 3 socket /8 pouces et une clé à douille. Tirez sur les plaquettes de frein sort de la bouche étrier. Nettoyez les filetages des pivots de plaquettes de frein avec un spray de nettoyage des pièces, puis enduire les filets avec une colle frein filet de force moyenne. Couvrir le trou de la ligne de frein de l'étrier avec un haut de serviette d'atelier attraper tout liquide de frein restant alors pousser le piston de l'étrier dans le corps de l'étrier à la main. Manteau des plaques arrières métalliques des nouvelles plaquettes de frein avec de la graisse pour éviter cliquetis, puis glisser les plaquettes de frein dans la bouche étrier. Visser les axes de plaquettes de frein dans l'étrier, en utilisant une prise 3/8-inch et une clé à douille. Serrer les broches à 22 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique.
9
glisser une nouvelle rondelle de compression sur l'extrémité du boulon de banjo, puis insérez le boulon banjo dans le raccord de la conduite de frein. Glissez l'autre rondelle de compression sur les filets des boulons banjo. Vissez le boulon banjo dans l'étrier de frein arrière, en utilisant un socket 3/8-inch et une clé à douille. Serrer le boulon de banjo à 17 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique.
10
Lower les ciseaux jack deux pouces, puis rouler la roue arrière dans le bras oscillant. Boucle de la courroie d'entraînement autour de la poulie de la roue arrière. Appuyez sur l'essieu arrière par le côté gauche du bras oscillant, puis par la roue arrière, le support de fixation d'étrier arrière et sur le côté droit du bras oscillant. Glissez l'entretoise axe et la rondelle sur l'extrémité de l'axe, puis visser l'écrou d'axe en place avec une prise de 36 mm et une clé à douille. Serrer l'écrou d'axe à 65 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique.
11
Poussez le silencieux arrière sur le tuyau d'échappement. Serrer la pince d'échappement, à l'aide d'une prise 5/8-inch et une clé à douille. Vissez la vis de suspension du silencieux en place, à l'aide d'une prise 3/8-inch et une clé à douille.
12
Lower la moto sur sa béquille latérale et purger l'air hors du circuit de freinage arrière. Remplir le réservoir du maître-cylindre arrière de liquide DOT 4 liquide de frein. Placer une clé box-end 5/16-inch sur la valve étrier de frein arrière de purge, suivie d'une longueur de 2 pieds de tuyau en plastique transparent 3/16-inch. Placer l'extrémité opposée du tube dans un récipient en plastique. Tournez la vanne de purge dans le sens antihoraire un quart de tour pour ouvrir la vanne. Appuyez et maintenez enfoncé la pédale de frein arrière, puis tournez la vanne de purge dans le sens horaire pour fermer la vanne. Remplir le réservoir de liquide. Répétez jusqu'à ce que le tube de plastique est remplie de bulles de liquide de frein. Fermez la vanne de purge. Tirez le tuyau de la soupape de purge et essuyez tout liquide de frein renversé avec une serviette en magasin.
13
Poussez le droit sacoche sur les goujons de fixation sur le support d'aile arrière droite. Visser les écrous des goujons de fixation en place contre manière interne de la sacoche, en utilisant une prise 1/2-inch et une clé à douille. Vissez l'écrou borgne sacoche support inférieur sur le goujon de fixation près du pied droit cheville de passagers, en utilisant une prise 1/2-inch et une clé à douille.
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