Comment changer un câble d'embrayage de la moto sur une Kawasaki KZ1000

Comme la plupart des motos, la KZ1000 de Kawasaki était équipé d'un câble en acier réglable pour exploiter son embrayage. Bien que le câble traditionnel effectue bien son travail, le câble s'étendra jamais le temps, créant un sentiment de relâchement au niveau du levier d'embrayage. Dans les pires situations, un câble trop tendu peut se rompre et entraîner une situation potentiellement dangereuse. Par mesure de sécurité, vous devez remplacer le câble d'embrayage dès que sa plage de réglage a été dépensé. Une fois que vous avez installé le nouveau câble, vous devrez régler pour empêcher l'embrayage de glisser. Cette méthode peut être utilisée sur tous les modèles KZ1000. Choses que vous devez
mm clé de 12 combinaison
14 mm socket Socket
clé
tournevis cruciforme
Pinces
Motorcycle câble lubrifiant pulvérisation
Goupille à base de lithium
graisse
10 mm boîte-end clé
Tournevis à tête plate
Show More Instructions
1

soulever le KZ1000 sur sa béquille centrale. Laissez la moto refroidir pendant au moins 30 minutes, s'il a été monté avant de commencer cette tâche.
2

Tirez la poussière en caoutchouc couvercle du réglage du câble d'embrayage supérieur sur le guidon gauche. Desserrer grand contre-écrou du réglage du câble à la main, puis tournez le réglage du câble dans le sens horaire avec une clé mixte 12 mm jusqu'à ce qu'il repose contre le perchoir du levier d'embrayage. On desserre le câble d'embrayage.
3

Desserrer le contre-écrou de réglage du câble inférieur à la moyenne du câble d'embrayage, situé le long de cadre à gauche de la moto tuyaux de descente du tube et d'échappement, en utilisant un 12 Clé mixte mm. Tourner le réglage du câble dans le sens horaire avec votre clé de 12 mm pour desserrer davantage le câble d'embrayage.
4

Tirez le raccord en forme de tonneau à l'extrémité supérieure du câble d'embrayage hors de la cavité couper dans le bas de le levier d'embrayage. Faites glisser le câble d'embrayage de la coupe de rainure dans le dispositif de réglage supérieure d'embrayage par câble, l'écrou de réglage du câble et de la perche du levier d'embrayage.
5

Dévissez les pieds cheville écrous de crochet gauche, en utilisant un 14 mm douille et une clé à douille. Tirez le support de repose-pied hors des goujons de fixation du cadre. Desserrer le boulon de pincement shifter-levier, en utilisant un socket de 10 mm et une clé à douille. Tirez le levier de changement de vitesse hors de l'arbre de levier de vitesses.
6

Dévissez le couvercle du pignon avant du côté gauche du carter moteur, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Tirez le couvercle de pignon loin du carter moteur.
7

Tirez la goupille fendue sur le levier de débrayage, situé sur la face intérieure du couvercle du pignon avant, en utilisant une pince. Glisser l'extrémité du câble d'embrayage hors de la fente découpée dans le levier de débrayage. Tourner le dispositif de réglage de câble supérieure et son contre-écrou jusqu'à ce que la coupe de rainure dans les deux parties sont alignées avec la rainure découpée dans la perche du levier d'embrayage. Tirez l'extrémité du câble d'embrayage à travers le canal. Tirez le câble d'embrayage à partir du cadre de la moto et la fourche avant.
8

Graissez le nouveau câble d'embrayage avec un câble spécifique moto spray lubrifiant. Glisser l'extrémité inférieure du câble d'embrayage, identifié par le raccord d'extrémité en forme de T, par l'intermédiaire de la fourche et dans les supports de câbles soudés sur le cadre de gauche vers le bas le tube sur le couvercle de pignon avant.
9

Glissez l'embout inférieur dans l'encoche du levier de débrayage, puis appuyez une nouvelle goupille à travers le levier pour fixer le câble en place. Enduire le levier de débrayage avec de la graisse à base de lithium, puis réinstallez le couvercle du pignon avant sur le carter du moteur. Serrer les boulons du couvercle de pignon avec un tournevis cruciforme.
10

Faites glisser le levier de vitesses à levier sur le levier de vitesses à arbre sous le couvercle du pignon avant. Serrer la vis de pincement shifter-levier, en utilisant un socket de 10 mm et une clé à douille. Poussez le pied avant support de cheville gauche sur les goujons de fixation du cadre, puis vissez les écrous de fixation en place avec une douille de 14 mm et une clé à douille.
11

Poussez en forme de tonneau raccord supérieur du câble d'embrayage en L'évidement de la poignée d'embrayage. Faites passer le câble à travers le sillon ouvert à la perche levier de réglage du câble d'embrayage et l'écrou de réglage du câble.
12

Dévissez le levier de déverrouillage vis du couvercle d'embrayage du couvercle de pignon, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Desserrer le contre-écrou de réglage du levier de déverrouillage, à l'aide d'une clé à douille de fin 10 mm. Tourner le dispositif de réglage du levier de déverrouillage dans le sens horaire jusqu'à ce que vous sentez une résistance, à l'aide d'un tournevis plat. Maintenez le régleur en place et serrer l'écrou de blocage avec votre clé de 10 mm. Vissez le levier de déverrouillage vis du couvercle d'embrayage en place avec un tournevis cruciforme.
13

Tournez le réglage inférieur d'embrayage par câble, à la mi-parcours du câble, dans le sens antihoraire avec une clé mixte 12 mm. Arrêtez-vous lorsque le réglage est à son point à mi-chemin, puis serrer l'écrou de blocage contre le dispositif de réglage avec une clé mixte 12 mm.
14

Tourner le réglage du câble supérieur gauche avec une clé mixte 12 mm. Arrêtez-vous lorsque vous tirez le levier d'embrayage en 1/8 de pouce avant qu'il ne commence à tirer le câble d'embrayage. Serrer la grande contre-écrou contre le réglage du câble à la main, puis tirez le cache-poussière en caoutchouc sur la vis de réglage.
15

Lower la moto sur sa béquille.