Durant les années 1940, la plupart des motos Harley-Davidson ont été fabriqués pour l'armée américaine et ses alliés. Après la Seconde Guerre mondiale, les militaires et les civils qui reviennent ont acheté des Harleys militaires excédentaires. La plupart des modèles militaires avait été équipé avec des éléments tels que des boîtes de munitions et les montures de fusil. Les nouveaux propriétaires ont enlevé ces accessoires ne sont plus nécessaires, et tout ce qui ne contribue pas à la performance. Beaucoup coupe ou «flottaient» les ailes, et ces types de vélos sur mesure a commencé à être appelé flotteurs.
Présentation du FXDB Street Bob
Pour l'année modèle 2006, Harley-Davidson a fait d'importantes révisions à toute la gamme Dyna. Peter-Michael Keppler, directeur du marketing de Harley-Davidson et directeur de la planification des produits à l'époque, a déclaré: «Nous repensé la plate-forme complète à partir de zéro."
Les changements comprenaient nouveau châssis avec des cadres et bras oscillants plus sévères. Tous les modèles Dyna reçu systèmes électroniques d'injection de carburant. En outre, les Dynas de 2006 étaient les premières Harleys avec transmissions à six vitesses.
Parmi les modifications apportées à la famille Dyna, Harley-Davidson introduit un nouveau modèle Dyna de 2006, la rue FXDB Bob. La Street Bob inclus toutes les mises à niveau du reste des Dynas obtenu, et un mini-ape-hanger guidon, commandes au pied mi-montagne, et selle solo. La Street Bob avait le même moteur de 1442 cc que le reste de la famille Dyna.
FXDB Street Bob Révisions
Harley-Davidson a augmenté la taille du moteur sur le Street Bob en 2007, en le prenant à 1584 cc. Harley fait plus de changements à la famille Dyna, et plus particulièrement le Street Bob, pour l'année modèle 2009. Tous les Dynas obtenu un nouveau compteur de vitesse avec affichage de la gamme de carburants, et un garde-boue avant à profil bas. En plus de ces révisions, le Street Bob a obtenu un nouveau feu arrière LED, fender exposé soutient et une roue avant de 19 pouces.
Édition limitée FXDB modèles
Harley- Davidson Dyna a lancé la ligne pour l'année modèle 1991 avec la production limitée FXDB Sturgis, commémorant le 50e anniversaire de la Sturgis Motorcycle Rally. Seuls 1.546 unités des Sturgis ont été fabriqués. Pour l'année modèle 1992, Harley-Davidson a commémoré le 50e anniversaire de la Daytona Bike Week de façon similaire, avec l'édition limitée FXDB Daytona.
