Harley-Davidson a trois classifications pour son entretien. Le premier est mineur, ce qui est fait tous les miles 2500. Le service 5.000-mile est classé comme majeur. Le classement final est le service châssis et Harley-Davidson recommande l'ont fait tous les 10.000 miles.
L'5,000 Mile Maintenance Présentation
Harley-Davidson recommandé entretien 5.000-mile le service consiste à changer les fluides, le remplacement ou l'ajustement des parties de lubrification et autres. Autres pièces et systèmes sont inspectés et ajustés ou remplacés au besoin. Une fois un technicien effectue le service, la moto est un essai routier. Un service complet de 5000 mile peut prendre plusieurs heures à effectuer.
Ce qui est remplacé à 5000 Miles
Harley-Davidson recommande de remplacer l'huile moteur et le filtre tous les 5000 miles. Les techniciens devront inspecter et, si nécessaire remplacer, un certain nombre d'autres parties. Il s'agit notamment du liquide de frein, plaquettes et des disques et des bougies.
Quel est ajustée à 5000 Miles
usure normale provoque certaines parties de s'étirer ou se détacher. Certaines pièces sont contrôlées et ajustées ou remplacées si nécessaire. Lignes huile, de carburant et de frein, vérifier les fuites ou les abrasions. Le filtre à air est inspecté et entretenu selon les besoins. Les techniciens vérifient le système d'échappement s'il ya des fuites et de fissures. Toutes les boucliers thermiques sont manquantes ou lâches sont serrés ou remplacés. Niveaux de pression et bande de roulement sont vérifiés. Si la bande de roulement est usée au-delà d'un niveau sûr le technicien recommander le remplacement du pneumatique (s). Si la moto Harley-Davidson est équipé de roues à rayons les rayons sont inspectés et serrées si nécessaire. La courroie d'entraînement et les pignons sont contrôlées et ajustées en fonction des besoins. L'accélérateur, de frein et commandes et le levier de changement de vitesses sont inspectés, ajustés et lubrifiés au besoin. Tous les équipements électriques et les interrupteurs sont vérifiées pour un fonctionnement correct.
L'essai routier
de
finale Après tous les systèmes et pièces ont été inspectées, remplacé et ajustée si nécessaire, le technicien prendra la moto pour un essai routier. Au cours de l'essai sur route, le technicien vérifie que tous les systèmes sont fonction correctement.
