Saisir le baril de réglage et l'écrou de blocage avec une paire de clés et desserrer l'écrou de blocage tout le chemin .
2
Réduire le réglage en vissant le barillet de réglage tout le chemin vers le contre-écrou à la main afin de maximiser le mou dans le câble.
3
Inspecter l'embrayage ferrule dans le boîtier de levier d'embrayage sur le guidon. S'assurer que les sièges virole carrément dans son réceptacle.
4
Contrôler la pose du câble d'embrayage. Vérifiez que les sorties de câble du boîtier du levier d'embrayage, se déplace le long du guidon vers le centre, puis descend dans une courbe douce au boîtier de carter de chaîne primaire.
5
tourner le barillet de réglage loin de l'écrou de blocage de éliminer le mou du câble. Tirez le câble d'embrayage loin du logement du levier d'embrayage avec une force modérée et vérifier le jeu libre là-bas.
6
Régler le barillet de réglage de l'embrayage jusqu'au seizième-huitième de pouce de jeu libre est observée entre l'extrémité du câble d'embrayage et le carter de levier d'embrayage.
7
maintenez le régleur en position avec une clé et tournez le contre-écrou à la main ou avec une clé si nécessaire, jusqu'à ce que les contacts de contre-écrou du régleur baril. Serrer le contre-écrou contre le corps de réglage avec une clé.
8
Contrôler le jeu libre à l'extrémité du câble une fois de plus pour s'assurer que rien déplacé après le dernier ajustement. Actionner le levier d'embrayage afin d'assurer l'embrayage se sent bien.