Desserrer l'arrière Pince de silencieux, à l'aide d'une prise 5/16-inch et une clé à douille. Dévissez l'écrou de fixation à l'arrière du silencieux arrière en utilisant un socket 1/2-inch. Tirez le silencieux arrière hors des tuyaux d'échappement.
2
desserrer l'écrou de blocage tige de frein du maître-cylindre de frein arrière, situé sous le pied droit cheville avant, en utilisant un 1/2-inch open-end clé. Dévissez la tige de frein de la pédale de frein arrière, à l'aide d'une clé à fourche 7/16-inch.
3
Dévissez les colliers de serrage du frein arrière du bras oscillant, en utilisant un 5/16 socket pouces et une clé à douille. Dévissez les boulons de fixation maître cylindre de frein arrière avec une clé Allen 1/4-inch. Accrochez le maître-cylindre des supports de garde-boue arrière, à l'aide d'un cordon élastique.
4
Dévissez le couvercle du pignon avant du côté droit de la transmission, à l'aide d'une clé Allen 3/16-inch. Tirez le couvercle de pignon loin de la transmission.
5
Tirez la goupille à partir du côté gauche de l'essieu arrière, en utilisant une pince à bec effilé. Desserrer l'écrou de l'essieu arrière, en utilisant un socket 15/16-inch et une clé à douille à long manche.
6
élever la moto sur le sol avec une moto cric placé sous le moteur. Attachez le guidon de la moto aux points d'ancrage du cric à cliquet sangles d'arrimage pour l'empêcher de basculer.
7
Appuyez sur l'essieu arrière par le côté droit de la roue arrière. Soulevez l'étrier de frein arrière à partir de l'entre-deux du côté droit de la roue arrière et le bras oscillant. Accrochez l'étrier du support de garde-boue arrière avec un élastique. Roulez la roue arrière légèrement vers l'avant et tirez la courroie d'entraînement hors du pignon de la roue arrière. Faites rouler la molette loin de la moto.
8
Maintenez l'absorbeur de choc boulon de fixation inférieur droit stable avec une clé à fourche 3/4-inch. Dévisser l'écrou de choc absorbeur inférieur, à l'aide d'une douille 3/4-inch et une clé à douille. Pivot de l'amortisseur et loin du bras oscillant de la moto. Maintenir l'amortisseur en place avec un élastique.
9
Dévissez les gardes de ceinture du côté droit du bras oscillant, à l'aide d'une clé Allen 1/4-inch et une prise 1/2-inch et une clé à douille. Tirez la courroie d'entraînement hors le pignon avant et loin de la moto.
10
Desserrer les tendeurs de ceinture écrous sur les deux côtés du bras oscillant, en utilisant une clé à fourche 9/16-inch. Tourner les boulons du tendeur dans le sens horaire jusqu'à ce que les tendeurs sont fixés à leur position lâche, en utilisant une prise de courant profond 9/16-inch et une clé à douille. Roulez la roue arrière dans le bras oscillant, aussi loin que possible.
11
Glissez la nouvelle courroie sur le pignon de la roue arrière et le pignon avant. Roulez la roue arrière et placez l'étrier de frein arrière, entre le côté droit de la roue et le bras oscillant. Appuyez sur l'essieu arrière à travers le bras oscillant et la roue arrière. Visser l'écrou de l'essieu arrière en place d'une prise 15/16-inch et une clé à douille.
12
tourner les deux tendeurs de courroie dans le sens antihoraire uniformément, en utilisant une prise de courant profond 9/16-inch et une clé à douille pour serrer la courroie d'entraînement. Contrôler la tension au brin inférieur de la courroie, à l'aide d'une jauge de tension de la courroie. Arrêtez de serrer la ceinture lorsque la courroie a une portée de mouvement entre 3/16- à 5/8-Inch tout en appliquant 10 livres de pression avec la jauge de tension de la courroie.
13
Mesurer la distance entre le centre de l'essieu arrière sur les deux côtés de la roue arrière par rapport aux extrémités du bras oscillant, à l'aide d'une règle ou un ruban. Desserrer le tendeur avec la mesure ultérieure, si les mesures sont inégaux. Serrer l'écrou de l'essieu arrière à 56 livres-pied, à l'aide d'une prise 15/16-inch et une clé à douille, une fois que les deux tendeurs sont correctement aligné. Glissez une nouvelle goupille fendue sur le côté gauche de l'essieu arrière, puis pliez les jambes de la goupille avec une pince à bec effilé.
14
Réinstaller le boulon droit inférieur de l'amortisseur et l'écrou, en utilisant un 3 /4 pouces clé à fourche et d'une prise 3/4-inch. Serrer l'écrou à 50 livres-pied avec une prise 3/4-inch et une clé dynamométrique.
15
Réinstaller les gardes de ceinture, à l'aide d'une clé Allen 1/4-inch. Replacez le couvercle du pignon avant sur la transmission avec une clé Allen 3/16-inch.
16
Réinstaller le maître-cylindre de frein arrière sur la moto, à l'aide d'une clé Allen 1/4-inch. Serrer les boulons à 20 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique. Visser la tige de frein dans la pédale de frein arrière, en utilisant une clé à fourche 7/16-inch. Serrer le contre-écrou tige de frein avec une clé à fourche 1/2-inch.
17
Glissez le silencieux arrière sur les tuyaux d'échappement, puis serrez l'écrou de fixation du silencieux à 15 livres-pied avec un Clé dynamométrique. Serrer la pince de pot d'échappement avec une prise 5/16-inch et une clé à douille.
18
Lower la moto à l'étage et le garer sur sa béquille latérale.
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