Comment faire une Kawasaki 250 KT Turn Mieux

La Kawasaki KT 250 est l'une des premières motos de production spécialement conçus avec un centre de gravité élevé et un empattement long nécessaire pour les essais de conduite. Typique des motos anciennes, le KT 250 a besoin d'entretien périodique pour assurer la direction souple et efficace dans les virages serrés. Dans le cas où il est fait un moment que le casque a été entretenu, inclure de nouveaux paliers de sorte que la moto tourne mieux sur une base cohérente. Le travail exige de votre patience et aptitude à la mécanique. Les choses dont vous aurez besoin
outils métriques
Shop chiffons
Lubrifiant
KT 250 roulements du jeu de
graisse roulement
blocs de bois
Clé dynamométrique
Afficher plus Instructions
Préparation
1

garer la moto sur sa béquille centrale. Débrancher le fil de phare et retirer le phare. Déconnecter l'extrémité inférieure du câble de frein avant à partir de l'étrier de frein à disque avant. Déposer la roue avant de la fourche.
2

Débranchez le câble du frein avant, câble d'embrayage et le câble d'accélérateur au guidon. Desserrer les boulons de compression au serrage du guidon et retirer la partie supérieure de la pince. Soulevez le guidon le casque hors tension.
3

Desserrer et enlever les écrous hexagonaux en haut de la colonne de direction et les deux tours de la fourche. Retirer la rondelle et toutes les entretoises de la partie supérieure du casque. Retirez la barre de direction du haut du casque.
4

Desserrer les vis de compression à la partie supérieure de la fourche droite et gauche. Baisser les fourches sur le casque. Retirez et jetez le roulement de direction à la base de la tige de la fourche.
5

Pry la direction supérieure portant sur le dessus du casque de direction et jeter le palier.
6 < p> Nettoyer l'intérieur du jeu de direction à fond avec spray nettoyant et chiffons d'atelier.
Remontage
7

Graisser le nouveau roulement de direction supérieure avec une généreuse quantité de graisse à palier . Placer le roulement dans la partie supérieure de l'oreillette. Placez une courte longueur de tuyau en plastique au-dessus du palier et appuyez sur l'extrémité supérieure du tube avec un marteau pour le siège du roulement.
8

Graisser le nouveau palier inférieur du casque avec une généreuse quantité de graisse à roulements. Glisser le palier sur la tige de la fourche et de le pousser vers le bas contre la base de la tige à la main. Siège du palier à la tige de la fourche avec le tube en matière plastique et le marteau.
9

installer la fourche avant à fond dans le casque par le dessous et les soutiennent en place avec des blocs de bois sous l'extrémité inférieure de la fourche . Placez la barre de direction sur le dessus du casque. Fixez les fourches en utilisant les écrous hexagonaux originales et d'une clé dynamométrique. Serrer droite et à gauche pinces de compression sur les fourches.
10

Placer les entretoises enregistrés et la rondelle sur la colonne de direction. Enfilez l'écrou hexagonal original sur la tige et serrer avec la clé dynamométrique.
11

Monter la roue avant dans la fourche et connectez l'extrémité inférieure du câble de frein avant à l'étrier. Monter le guidon sur la barre de direction à l'aide de la pince sauvé et boulons de serrage. Rebranchez le câble du frein avant, câble d'accélérateur et le câble d'embrayage au guidon. Remettez le phare et le fil de phare.