Comment reconstruire les Chocs et sur une moto

Contrairement aux voitures, motos n'utilisent pas un choc /setup de jambe. Motorcycles sont construits dans une des trois façons. motos semi-rigides n'ont pas de suspension sur la roue arrière, ils ont un jeu de ressorts sur le siège. Autres motos utilisent soit une combinaison de chocs /ressort unique positionné entre le cadre et le bras oscillant pour donner l'apparence d'une moto semi-rigide, ou deux choc extérieur /ressort des pièces de combinaison qui sont visibles. Reconstruction de ceux-ci, pour la plupart, est le même quel que soit le type de choc que vous avez. Le choc d'une moto est chargée et le gaz ne doit jamais être ouvert. Si l'amortisseur ne fonctionne pas, il est préférable de les remplacer. Choses que vous devez
banc étau
moto Compresseur de ressort
Motorcycle Jack
Clés à molette
fluide hydraulique
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amortisseur arrière /Ressorts
Photos 1

Fixer le trou de montage inférieure de l'unité de choc /de printemps dans un étau. Si le trou de montage est en chrome et vous ne voulez pas l'endommager, enveloppez le trou de montage dans un vieux chiffon avant de serrage vers le bas.
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Retirer le couvercle du ressort de la moto. Sur certaines sources, cette couverture tout simplement dévisse. Sur les autres motos, il est intégré avec le ressort et le choc d'une pièce et doit être retiré lorsque les deux parties sont séparées.
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Clamp le compresseur de ressort de moto sur les spires du ressort . Le compresseur de ressort est un ensemble relativement simple des outils constitués de deux crochets fixés par un boulon. Vous placez un crochet-dessus d'un bobine au sommet de le printemps et l'un autre au bas. Ensuite, vous fixez le second compresseur de ressort sur le côté opposé du printemps.
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comprimer le ressort en serrant les boulons sur le compresseur de ressort, faisant de chaque compresseur un tour à la fois jusqu'à ce que vous pouvez voir la bague de retenue dans la partie supérieure de l'amortisseur.
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Pry la bague de retenue sur son canal avec un petit tournevis plat. Gardez-le parce que vous en aurez besoin pour reconstruire l'unité de ressort /amortisseur.
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Décompressez le ressort en desserrant le printemps compresseurs un tour à la fois de chaque côté jusqu'à ce que le printemps est lâche. Lorsque vous avez terminé, soulevez le couvercle de printemps au printemps, puis soulevez le ressort hors du choc.
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Reconstruire l'unité de choc /de printemps en installant le choc de travail ou au printemps de la moto sur l'amortisseur de remplacement ou au printemps, puis en plaçant le ressort couvre à nouveau. Une fois cela fait, fixez les compresseurs de printemps à la source, les serrer, puis glisser la bague de retenue arrière dans sa gorge.
Suspension avant
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Jack up la moto de sorte que ses pneus sont sur le sol. Cela permettra d'assurer que la suspension avant est entièrement décompressé. Regardez juste en dessous du guidon, au dessus des fourches de la moto. Les écrous hexagonaux en haut de la fourche sont les points d'accès pour les ressorts à l'avant de la moto. L'ensemble de fourche est un absorbeur de choc, rempli de liquide hydraulique.
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Desserrer et retirer les boulons à tête hexagonale en haut de la fourche de moto à l'aide d'une clé à molette.
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Mettre la main dans la fourche par le haut et prenez la première bobine de l'intérieur du printemps, et le sortir, essuyant avec un chiffon propre comme vous le faites pour empêcher le fluide hydraulique de tomber sur la moto. Pour reconstruire le choc, installer de nouveaux ressorts à l'intérieur de la fourchette, les recharger en fluide hydraulique, puis réinstallez les bouchons de fourche avec la clé à molette.