Types d'allumage de moto

Même s'il ya eu un certain nombre de systèmes d'allumage de moto utilisé au fil des ans, la technologie décrivant ces systèmes permute souvent d'un système à l'autre. Le but du système d'allumage est de générer une étincelle pour enflammer le mélange air-carburant dans la chambre de combustion. Tous les systèmes d'allumage ont les mêmes composants de base, ce qui distingue une part d'une autre est de savoir comment le système active l'étincelle. Il existe deux grands types de systèmes d'allumage utilisés sur les motos, les systèmes d'allumage coupe-point et des systèmes d'allumage électronique. Dans ces deux types principaux, vous trouverez plusieurs variantes de systèmes d'allumage. Magneto Systèmes d'allumage

Principalement utilisé sur les motos qui n'ont pas les lumières ou autres appareils électriques, les systèmes magnéto générer l'étincelle d'allumage sans batterie, en utilisant des aimants permanents. Les aimants sont sur le rotor ou le volant du moteur. Comme les rotations du volant moteur, les aimants passent la bobine d'allumage, aimanter l'armature de la bobine, ce qui crée un courant électrique qui commence le processus d'allumage. La bobine est relié aux points de disjoncteur, qui s'ouvrent et se ferment afin de créer un circuit qui dirige le courant. Allumage par magnéto systèmes fonctionnent avec le système d'allumage type de disjoncteur points.
Batterie et Points Allumage

Le système d'allumage batterie et les points fonctionne un peu comme les systèmes magnéto, mais une batterie d'accumulateurs au plomb-acide génère le courant de la bobine d'allumage à la place d'une magnéto. L'avantage d'un système de batterie, c'est que la batterie peut également lumières électriques, les systèmes de démarrage et d'autres électriques et composants électriques.
Allumage électronique Systèmes

Dans le début des années 1970, les fabricants ont introduit des systèmes d'allumage électronique qui n'utilisaient pas rupteur et des condensateurs. Au lieu des points et des condenseurs, des systèmes d'allumage électroniques utilisent un module de commande d'allumage électronique. Ces modules ont tendance à durer beaucoup plus longtemps que des rupteurs mécaniques et sont plus fiables. Les seules parties mobiles sur un système d'allumage électronique sont le rotor et ses aimants, les performances de manière électronique des systèmes d'allumage ne diminue pas par l'usage.
Allumage électronique Systèmes Types

Les trois types de systèmes d'allumages électroniques utilisés dans les motos modernes et d'autres applications sont l'allumage à décharge de condensateur, allumage transistorisé et l'allumage transistorisé à commande numérique. La différence majeure entre les systèmes d'allumage transistorisés condensateur et que les systèmes à transistors, les bobines sont alimentées en continu et dans le système CDI, les bobines ne sont pas alimentées, mais reçoivent une impulsion brève, de haute tension, puis amplifier que pour un pic de tension plus élevée .