Comment faire pour convertir une moto Carbed à EFI

injection électronique de carburant (EFI) se compose de corps de papillon qui prennent la place des carburateurs, le calculateur de l'ECU et des capteurs spéciaux. Le calculateur de l'ECU effectue des calculs de carburant fondées sur des données provenant de capteurs sur le moteur et sur les corps de papillon. Dans la plupart des cas, une pompe à essence à haut débit est nécessaire pour répondre aux exigences du système. L'installation prend expertise mécanique, la connaissance de votre moto et expérience dans l'interprétation des schémas de câblage électrique. Cependant, il est possible d'obtenir une trousse EFI et la pompe à carburant à partir d'une prise accessoire de la moto et de convertir une moto carbed à EFI. Les instructions ci-dessous fournissent des directives générales pour la conversion d'EFI, mais les détails varient légèrement en fonction de l'année, marque et modèle de la moto. Les choses dont vous aurez besoin
EFI kit
pompe
métriques outils | Tournevis
étiquettes de fil de carburant haute de sortie
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1

Retirez le siège du conducteur. Débranchez les câbles de batterie de la batterie. Fermez le robinet de carburant. Débrancher la conduite de carburant du robinet et retirez le réservoir d'essence.
2

Débrancher les liens d'étranglement et les lignes de carburant au carburateur. Retirez les carburateurs. Détacher et étiqueter les fils électriques de la pompe à carburant. Retirer la pompe à carburant et les conduites de carburant joints.
3

Localisez le connecteur du câble du circuit d'allumage dans le faisceau principal de la moto. Retirez le connecteur d'actions et fixer le nouveau connecteur du kit EFI. Acheminer les fils d'un support pour le calculateur de l'ECU. Fixez le support universel du kit si un montage ne fait pas partie de la moto. Acheminer les fils à la patte.
4

Consulter les instructions dans le kit EFI. Installer le capteur d'oxygène à la n ° 1 sur le cylindre moteur. Faites passer le câble du capteur sur le support ou un support pour le calculateur de l'ECU.
5

installer les capteurs d'admission d'air et de capteurs de position du papillon sur les nouveaux corps de papillon EFI. Monter les corps de papillon sur les collecteurs d'admission dans les culasses. Acheminer les fils des capteurs sur le support ou un support pour l'ECU.
6

Fixer l'ECU pour le montage ou le support universel. Reportez-vous aux instructions et des codes de couleur dans le schéma de câblage et brancher le capteur d'oxygène, capteur d'air d'admission et fils du capteur de position du papillon à l'ECU.
7

montage de la pompe de carburant haute puissance à la montagne où l'ancienne pompe a été retirée. Raccorder les conduites de carburant fourni à la pompe et le corps de papillon comme décrit. Connectez les fils électriques marqués sur les bornes appropriées sur la pompe à carburant.
8

Remettez les liens d'accélérateur aux nouveaux corps de papillon avec des clips et des gardiens fournis. Tournez la poignée des gaz pendant que vous ajustez les liens afin que les deux s'enclenchent simultanément à chaque corps de papillon.
9

Monter le réservoir d'essence sur la moto. Raccorder la conduite de carburant à partir du robinet de purge de la nouvelle pompe à carburant avec la pince fournie. Rebranchez les câbles de batterie.