chaud votre Heritage Softail . Démarrer la moto et le prendre pour un court de cinq minutes, puis garer la moto sur sa béquille latérale et laissez-le refroidir pendant 10 minutes.
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Placez le Softail Heritage sur un stand à le maintenir dans une position verticale et horizontale. Dévissez le bouchon du réservoir de remplissage d'huile à la main. Dévissez le bouchon de transmission de remplissage, situé sur le côté droit de la transmission, face vers l'avant de la moto, à l'aide d'une clé Allen 3/8-inch.
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Dévissez l'huile moteur le bouchon de vidange par le bas du moteur, situé le long d'un élément transversal qui s'étend entre les longerons de châssis inférieur près du bras oscillant, à l'aide d'une clé à douille et une douille 5/8-inch. Vidanger l'huile moteur dans un bac de récupération.
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Glissez la rondelle d'étanchéité hors du bouchon de vidange d'huile moteur, puis essuyez la prise pointe nettoyer avec un chiffon d'atelier. Placez une nouvelle rondelle d'étanchéité sur le bouchon de vidange, puis vissez le bouchon de vidange dans le moteur à la main. Serrer le bouchon de vidange à 20 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique et une douille 5/8-inch.
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dévisser le filtre à huile en forme de cylindre de la pompe à huile, situé sur le front de le moteur à l'aide d'une clé à sangle. Déposez le filtre à huile dans votre bac de vidange et laissez l'huile restant dans la pompe à huile s'écouler. Nettoyer la pompe à huile et sa bride de fixation avec une serviette en boutique et un spray de nettoyage des pièces.
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versez 4 onces. d'huile moteur 20W-50 moto de qualité dans le nouveau filtre à huile. Étalez une fine couche d'huile autour des filets du filtre à huile et la surface de montage. Visser le filtre à huile sur la pompe à huile à la main jusqu'à ce qu'il soit assis confortablement. Serrez le filtre 1/4-turn supplémentaire pour verrouiller le filtre en place. Ne pas utiliser des outils pour serrer le filtre à huile.
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Remplir le réservoir d'huile du moteur, situé sous le côté droit du siège du conducteur, avec 2,6 pintes. d'huile moteur 20W-50 moto-grade. Visser le bouchon d'huile du réservoir de remplissage en place à la main.
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de dévisser le bouchon de vidange d'huile de transmission à partir du bas de l'ensemble de transmission, située entre la paire d'amortisseurs montés sur le fond de la moto, l'aide d'une clé à douille et une douille 5/8-inch. Vidanger l'huile de transmission dans votre bac de récupération.
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Glissez la rondelle d'étanchéité hors du bouchon de vidange d'huile de transmission, puis essuyez la prise pointe nettoyer avec un chiffon d'atelier. Placez une nouvelle rondelle d'étanchéité sur le bouchon de vidange, puis vissez le bouchon de vidange dans l'ensemble de transmission à la main. Serrer le bouchon de vidange à 20 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique et une douille 5/8-inch.
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Remplissez l'ensemble de transmission avec 1 qt. de Harley-Davidson liquide de transmission ou un 85/-140 API GL5 huile pour engrenages. Visser le chapeau de transmission de remplissage en place, à l'aide d'une clé Allen 3/8-inch.
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Dévissez les rondes d'inspection boulons du couvercle d'embrayage à partir du cache du disque primaire externe, situé sur le côté gauche du moteur , en utilisant un T-27 tournevis Torx. Tirer le couvercle d'inspection d'embrayage et le joint loin de la couverture primaire de révéler l'embrayage.
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Dévissez le bouchon de vidange d'huile primaire, située directement en dessous de l'orifice du couvercle d'inspection d'embrayage, à l'aide d'un tournevis Torx T-40 tournevis. Vidanger l'huile primaire dans votre bac de récupération.
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Glissez le joint torique hors du bouchon de vidange d'huile primaire et le remplacer par un nouveau joint torique. Vissez le bouchon de vidange dans la couverture primaire, en utilisant un T-40 tournevis Torx. Serrer le bouchon de vidange à 6 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique et un tournevis Torx T-40 socket.
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Remplir le carter de chaîne primaire avec un quart de Harley-Davidson Fluid Carter de chaîne primaire ou de type D ou F fluide de transmission automatique d'automobile. Le niveau de liquide doit arriver à la partie inférieure de l'ensemble d'embrayage, visible à travers l'orifice d'inspection d'embrayage.
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Réinstaller le couvercle d'inspection d'embrayage et le joint, en utilisant un T-27 tournevis Torx. Serrer les boulons de fixation de couvercle d'inspection d'embrayage à 10 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique et Torx T-27 socket.
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