Comment changer l'huile dans les fourches à double chambre

fourchettes de chambre à deux lits sont utilisés sur hors route les plus modernes et les motos sportives. Ce type de fourche nécessite moins d'entretien qu'une fourche conventionnelle, tout en offrant de meilleures performances. Changer l'huile de fourche garde les contaminants et la saleté d'endommager des pièces de suspension internes et les obligeant à s'user prématurément. Changer l'huile tous les 50 heures d'utilisation permet de garder votre suspension fonctionnement en douceur et vous fera économiser beaucoup de dépenses à long terme. Les choses dont vous aurez besoin Quebec Véhicules manuel
Grand six points clé (généralement 50 mm)
de petits outils à main
joint de fourche
Huile de fourche fourche
des joints et des bagues (recommandé)
Afficher Instructions supplémentaires
1

retirer le guidon de votre moto et de jeter les remettre sur le réservoir, en les protégeant avec une serviette ou un grand drap. Laisser le tube de fourche dans les tés de fourche moto, mais desserrer le boulon supérieur (s). Une mâchoire molle ou une fourchette étau peuvent être utilisés pour maintenir les fourches s'ils ont été retirés de la moto.
2

desserrer le bouchon de fourche en utilisant la grande clé. Consultez votre manuel pour la bonne taille. Desserrer le boulon dans le bas de la fourchette jusqu'à ce qu'il se sépare complètement de la partie inférieure du tube de fourche. La cartouche sera toujours attaché au boulon.
3

appuyez vers le bas la calotte fourchette jusqu'à ce que la tige de la cartouche sort du bas de la fourchette assez loin pour que vous voyiez les zones plates sur Cartouche. Avec une clé à fourche de maintenir la cartouche sur les appartements qui ont été exposés, et avec un autre enlever le boulon du bas. Le réglage du rebond va tomber lorsque la culasse est retirée. Prenez soin de ne pas laisser cette touchent le sol.
4

Dévissez le bouchon de fourche le reste de la voie et retirez la cartouche du haut de la fourchette. Retirez le tube de fourche de la moto et le régler et la cartouche sur une surface de travail propre et sec dans un endroit bien éclairé. Utilisez un petit tournevis plat pour enlever la glace, puis retirez le circlip qui retient le joint de la fourche en place.
5

chauffer légèrement la zone autour du joint avec une torche au propane. Cela rompt le lien de la douille sur le tube extérieur. Saisissez le haut et le bas des tubes de fourche et tirer sur les distinguent fortement des deux mains. Les tubes vont se séparer après quelques répétitions. Vidanger l'huile de la cartouche et la chambre de fourche extérieure.
6

examinez les douilles et les joints soigneusement des signes d'usure. Idéalement, vous devriez changer les joints et bagues à chaque fois que l'huile de fourche est modifié. Nettoyer soigneusement toutes les pièces avec un produit de freinage.
7

l'aide du pilote d'étanchéité de la fourche, de conduire le nouveau joint en place et remplacer le jonc. Réinstaller l'essuie-glace. Remplir la cartouche avec de l'huile de fourche au niveau spécifié dans le manuel ou sur le rebord où la soupape de compression est assis. Purger la cartouche d'air en déplaçant lentement la tige à l'intérieur et jusqu'à ce qu'il se déplace en douceur. Placez la cartouche dans la partie supérieure de la fourche et insérez le régleur de rebond. Insérer le boulon du bas et le serrer.
8

Remplissez le tube extérieur avec la quantité d'huile recommandée dans votre manuel. Enfiler le capuchon supérieur. Rentrez le tuyau fourche dans le té de fourche et serrer les boulons à fond. Serrer le bouchon supérieur de la fourche, puis serrer les boulons supérieurs. Répéter toute la procédure pour l'autre fourche.
9

Une fois la procédure terminée sur deux fourches, réinstallez le guidon. Prenez votre moto pour un tour d'essai et de vérifier s'il ya des fuites autour des nouveaux joints de fourche.