Comment centrer le guidon sur a 1996 FLHR

de 1996 Harley-Davidson FLHR Road King est emblématique de vélos de route américains. Les caractéristiques de conception incluent le réservoir de gaz de graisse-boy marque avec un tableau de bord chromé que la transition vers la grande pince guidon à la tête de direction. En règle générale, vous centrez les barres si le vélo est tombé ou lorsque vous changez les barreaux. Centrage du guidon sur un FLHR de 1996 est relativement facile pour la moyenne do-it-yourself mécanicien. Choses que vous devez
5/16-inch clé hexagonale
Ruler
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1

Garer la moto sur sa béquille. Cheval sur la roue avant afin que vous êtes face à la potence.
2

Desserrer les quatre boulons de socket à la potence avec une clé hexagonale de 5/16-inch. Desserrer les vis suffisamment pour que vous puissiez tourner le guidon vers l'avant et à l'arrière de la pince à la main.
3

Mesurer la distance entre le bord droit de la pince au centre de la hausse plier à droite des barres avec une règle. Mesurer la distance entre le bord gauche de la pince vers le centre de la courbure vers le haut sur le côté gauche des barres. Notez la façon dont vous allez déplacer les barres de les centrer sur la tête de direction.
4

Tourner les barres avant et en arrière par la main comme vous centrez-les de côté à côté dans la bride de guidon avec le règle comme guide. Serrer les boulons de serrage en partie avec la clé hexagonale.
5

S'asseoir sur le siège du conducteur. Mettre les deux pieds sur le sol et stabiliser la moto à la verticale. Tenez les poignées et positionner le guidon à l'inclinaison préféré. Serrer les vis de serrage en toute sécurité.