Comment synchroniser les organismes se déchaînent sur la Kawasaki ZX-14

Synchronisation des corps de papillon sur une Kawasaki ZX-14 nécessite une expertise mécanique et la connaissance de la moto. La tâche consiste à enlever le réservoir de gaz, le siège et les carénages pour accéder aux organes d'étranglement et à l'aide d'un manomètre qui permet des lectures de volume de combustible. Ceux qui ont une connaissance limitée de l'injection de carburant devrait confier la tâche à un technicien qualifié Kawasaki. Si vous avez de l'expérience avec les systèmes d'injection de carburant sur les motos sportives, vous trouverez la procédure est similaire lors de la synchronisation des corps de papillon sur une Kawasaki ZX-14. Choses que vous devez Tournevis

Rags
Clé hexagonale
Twin-jauge manomètre
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1

desserrer et retirer les quatre vis sur la boîte à air couvrir avec un tournevis. Soulevez le couvercle de la boîte et débrancher le tuyau d'évent joint à la main. Placez les vis et le couvercle de côté.
2

Localisez et débranchez les connecteurs électriques à l'avant et à côté des corps de papillon à la main.
3

Stuff un chiffon propre à chaque ouverture du corps de papillon des gaz à l'intérieur de la base de la boîte à air pour éviter de laisser tomber les boulons dans les corps. Desserrer et retirer les quatre boulons à tête hexagonale à la base de la boîte à air avec une clé hexagonale. Réglez les vis de côté.
4

Soulevez la boîte à air et débrancher le tube de reniflard du carter moteur à la main. Retirer la boîte à air et le mettre de côté. Prenez les chiffons sur les corps de papillon.
5

Tirez sur les petits capuchons des raccords d'équilibrage corps de papillon à droite et à gauche par la main. Enregistrer les bouchons. Raccorder les tubes des jauges du manomètre aux raccords d'équilibrage. Reposez-vous les jauges au sommet de la moto, devant les corps de papillon.
6

Démarrez le moteur et laissez-le chauffer pendant 2 minutes. Régler le ralenti à entre 1.250 et 1.350 tours par minute.
7

Localisez les vis en laiton encastrés à la base de chaque corps de papillon. Tourner la vis droite de toute façon avec un tournevis jusqu'à ce que le compteur de manomètre droite lit 0,38 livres-pied. Tournez la vis à gauche toute façon jusqu'à ce que le compteur de gauche indique la même.
8

Twist de la poignée au guidon une fois et laissez le moteur tourner au ralenti. Si nécessaire, mettez deux vis du corps du papillon si les deux lectures sont précisément 0,38 livres-pied.
9

Éteignez le moteur. Débranchez les lignes de mètre du corps de papillon. Remettez les bouchons enregistrés sur les raccords d'équilibrage.
10

Remettez la boîte à air et le couvercle avec les vis et écrous enregistrés. Rebranchez les connecteurs électriques à l'avant et le côté des corps de papillon. Reconnecter le tube de ventilation de carter de vilebrequin au carter. Remettez le carénage, le réservoir d'essence et le siège.