élever la moto sur une béquille de. Si une position n'est pas disponible, élever la moto avec des blocs de bois sous les tubes inférieurs du cadre.
2
Mesurez la distance verticale entre le triple camp à la base de la colonne de direction au sol.
3
Tournez les dispositifs de réglage entaillées à la base de la fourche tiges dans le sens antihoraire deux tours avec une clé à chocs.
4
Mesurer la distance entre l'essieu pour le té de fourche pour établir l'augmentation de la prolongation de la fourche. Augmentation maximale est de 1 à 1,5 pouces. Si vous le souhaitez, répétez la procédure et tourner les ajusteurs complètement vers la gauche dans son extension maximale.
Bras oscillants
5
Mesurer la distance verticale entre l'écrou de l'essieu arrière à la partie inférieure de le garde-boue arrière. Notez la mesure.
6
desserrer l'écrou de blocage de chaîne de réglage avec une clé métrique. Tourner le boulon de réglage dans le sens antihoraire avec la clé à détendre la chaîne. Cela permet aux bras oscillants à l'arrière pour étendre pleinement pendant le réglage.
7
Joindre une clé métrique pour le pivot-boulon au centre du bras oscillant droit comme une sauvegarde. Desserrer l'écrou à l'extrémité opposée de la vis avec une douille métrique et cliquet.
8
Demandez à l'assistant de pousser vers le bas sur l'avant de la moto que vous tournez le bras de réglage pivot dans le sens antihoraire avec une balançoire -bras outil. Trouvez les bras oscillants et la roue arrière inférieure vers le sol.
9
continuer à tourner la vis de réglage que vous vérifiez la dimension de l'écrou d'axe à la partie inférieure du pare-chocs arrière. Réglage maximum est comprise entre 1,5 et 2 pouces. Serrer l'écrou de pivot du bras oscillant avec le socket et cliquet. Réajuster la tension de la chaîne lorsque le vélo est hors du support ou des blocs de bois.
